Ang pagkombertir sa usa ka makina aron makadagan sa biodiesel, o bisan sa lana sa utanon, mas sayon kay sa pag-convert sa usa ka gasoline engine aron magpadagan sa ethanol. Sa pagkatinuod, depende sa imong sakyanan, dili nimo kinahanglan buhaton ang bisan unsa nga buhat sa pagkakabig. Tungod kay ang diesel sa petrolyo nahimong lagda sulod sa usa ka siglo ug kausaban, ug ang imprastruktura alang sa petrolyo nga nakabase sa petrolyo sa kinatibuk-an bisan asa, usa ka misteryoso nga mitumaw sa ideya sa biodiesel, apan ang sitwasyon sa pagkatinuod mas simple kay sa daghang mga tawo nga naghunahuna.
Ang usa sa labing maanindot nga mga butang mahitungod sa diesel engine mao nga kini dili kinahanglan nga modagan sa diesel fuel. Sa ato pa, ang mga makina sa diesel orihinal nga gidisenyo aron modagan sa nagkalainlain nga nagkalainlain nga mga gasolina, ug sa ulahi lang nga ang diesel sa petrolyo nahimong lagda. Karon, ang biodiesel nagkadako sa matag paglabay sa tuig, ug ang mga tawo usab miliso ngadto sa uban nga alternatibo nga mga lana, sama sa lana sa utanon, aron modagan sa ilang mga diesel nga makina.
Ang Kalainan Tali sa Diesel, Biodiesel, ug Lana sa Pagluto
Bisan pa ang mga makina sa diesel mahimong gamiton sa dagkong nagkalainlain nga mga sugnod, ang tulo nga kasagaran nga mga kapilian mao ang diesel gikan sa petrolyo, biodiesel nga gama gikan sa mga produkto sa tanom ug hayop, ug lana sa utanon o tambok.
Ang diesel, o petrodiesel, mao ang sugnod nga kasagarang mabatonan gikan sa mga gasolinahan, ug kini ang gihimo sa moderno nga mga sakyanan nga diesel. Kini usa ka produkto sa petrolyo, sama sa gasolina, nga naghimo niini nga fossil fuel.
Ang Biodiesel, dili sama sa regular nga diesel, gihimo gikan sa renewable nga mga lana sa tanum ug mga tambok sa hayop. Ubos sa maayo nga mga kahimtang, kini ang function sama sa diesel sa petrolyo, aron mahimo nimo kini nga gamiton sa bisan unsa nga diesel engine nga walay bisan gamay nga proseso sa pagkakabig.
Ang nag-unang caveat mao nga ang lunsay nga biodiesel dili nindot kaayo sa bugnaw nga panahon, mao nga kini sagad gibaligya ingon nga usa ka kombinasyon sa conventional diesel. Pananglitan, ang B20 naglangkob sa 20 porsyento nga biodiesel ug 80 porsyento nga petrodiesel. Adunay uban nga mga isyu sa pagpadagan sa tul-id nga biodiesel sa pipila ka mga makina, apan kita makahikap nianang ulahi.
Ang tul-id nga lana sa utanon (SVO) ug hugaw nga lana sa utanon (WVO) mao gayud ang ilang tingog. Ang SVO bag-o, wala gigamit nga lana sa utanon, ug ang WVO kasagaran nga lana sa lana nga makuha gikan sa usa ka restawran. Bisan tuod posible nga makadagan ang usa ka diesel engine sa presko nga lana sa lana nga gipalit gikan sa usa ka tindahan, kini mas komon-ug mas epektibo nga gasto-aron makakuha sa gigamit nga lana gikan sa mga restawran. Ang lana kinahanglan nga mawala na kini aron kini mahimong gamiton nga sugnod. Ang ubang lebel sa pagbag-o kasagaran gikinahanglan usab sa dili pa nimo luwas nga makadagan ang usa ka moderno nga diesel engine sa lana sa pagluto.
Pag-convert sa usa ka Engine nga Pagdagan Diha sa Biodiesel
Sa kadaghanan nga mga kaso, dili kinahanglan nga buhaton ang bisan unsa nga matang sa pagkakabig o makadugang sa bisan unsang dugang nga teknolohiya sa imong sakyanan sa pagdagan niini sa biodiesel imbis sa conventional diesel. Ang mga pagsagol gikan sa B5, nga adunay 5 ka porsiyento nga biodiesel, ngadto sa B100, nga adunay 100 porsyento nga biodiesel, kasagaran anaa, apan gusto nimo nga susihon ang maayo nga imprinta sa imong warranty sa dili pa nimo pun-on. Ang pipila ka mga tiggama karon makahatag sa warranty sa mga makina nga nakadagan sa B20 o mas ubos, nagpasabut nga 20 porsyento o dili kaayo biodiesel, apan kini nagkalainlain gikan sa usa ka OEM ngadto sa sunod.
Ang usa ka mayor nga butang nga mahibal-an kung kanus-a mag-convert ngadto sa biodiesel mao nga ang biodiesel mahimong adunay mga timailhan sa methanol, nga usa ka solvent nga makaguba sa bisan unsang mga hose sa goma o mga seal sa imong sistema sa gasolina. Busa kung ang imong sakyanan mogamit sa bisan unsa nga rubber sa fuel system, importante nga ibalhin ngadto sa mga sangkap nga dili mahulog kon imong pun-on ang tangke sa biodiesel.
Pag-convert sa usa ka Engine nga Pagdagan Diha sa Lana sa Pagluto
Ang labing sayon nga paagi sa pag-convert sa usa ka diesel engine sa pagdagan sa lana sa pagluto mao ang pagpalit sa usa ka kit nga espesipikong gidisenyo alang sa imong sakyanan, apan dunay duha ka dagkong butang nga gikinahanglan nga sulbaron. Ang una nga isyu mao nga ang lana sa pagluto adunay kahumanan sa dihang kini bugnaw, ug ang usa mao nga ang gigamit nga lana sa pagluto adunay daghan nga mga impurities ug particle.
Ang unang isyu gitumong sa duha ka mga paagi: pagsugod ug paghunong sa makina sa conventional diesel o biodiesel, ug pre-pagpainit sa utanon nga lana sa wala pa ang pagkasunog.
Tungod niini, ang SVO ug WVO nga mga conversion kit kasagaran moabut uban sa usa ka tangke sa tangke nga auxiliary nga maghupot sa lana sa lana, mga linya sa gasolina ug mga balbula, mga pagsala, mga heaters, ug ubang mga sangkap nga gikinahanglan aron mahimo ang proseso sa pagkakabig.
Ang lain nga isyu mao ang una nga giatubang pinaagi sa pre-pagsala sa lana sa pagluto, nga nagpasabot nga kinahanglan nimo ang pagsala sa lana pinaagi sa pagkuha gikan sa usa ka restawran. Pagkahuman sa lana nga gisusi sa kaminyuon ug idugang sa auxiliary fuel tank, kasagaran kini masala nga labing menos sa usa ka higayon pinaagi sa usa ka in-line nga filter nga kinahanglan mong i-install sa sistema.
Pagbalhin sa lana sa Pagluto ngadto sa Biodiesel
Kon ang pag-convert sa usa ka makina nga makadagan sa biodiesel pinaagi sa pagbag-o sa pipila nga mga linya sa sugal sama sa usa ka mas maayo nga ideya kay sa pag-instalar sa usa ka kinatibuk-an nga kit sa pagkakabig, apan ang ideya sa libre nga gasolina gikan sa lokal nga mga kan-anan maayo kaayo nga palayason, dayon ang posibilidad sa pagbalhin sa lana sa biodiesel tingali interesado.
Samtang kini posible nga makahimo sa imong kaugalingon nga biodiesel sa balay gikan sa SVO, ang proseso dili yano, ug kini naglangkob sa mga makahilo nga mga butang sama sa methanol ug lihiya. Ang sukaranan nga ideya mao nga ang methanol, isip usa ka solvent, ug lye, isip usa ka catalyst, gigamit sa pagputol sa mga triglyceride chains sa SVO ug paghimo sa usa ka makatarunganon nga facsimile sa biodiesel. Kung tukmang himan, ang resulta nga produkto mahimo gamiton sama sa regular nga biodiesel. Apan, importante nga hinumdoman nga ang mga timailhan sa methanol mahimo nga magpabilin, nga makahimo ug makadaut sa bisan unsang mga sangkap sa goma diha sa sistema sa sugnod.
Pagbalhin sa Biodiesel o Straight Vegetable Oil
Ang mga presyo sa diesel ug biodiesel nag-usab-usab, apan adunay daghan nga mga dili pang-ekonomiya nga mga hinungdan sa pag-usab sa usa ka makina nga modagan sa biodiesel o diretso nga lana sa utanon. Kung ang ideya mao ang pagdagan sa mas malungtarong fuel, paggamit sa libre nga gasolina gikan sa lokal nga mga restawran, o bisan pang andam alang sa panahon sa SHTF, ang mahinungdanon nga butang mahitungod sa diesel nga mga makina mao nga ang pag-usab sa pagpadagan sa biodiesel o sa lana sa utanon usa ka butang nga bisan kinsa ang husto nga mga himan ug kahilig mahimo sa ilang kaugalingong luyo.