Ang 7 Best Remote Control Airplanes nga Buy sa 2018

Ikaw ang numero uno sa paglupad

Ang mga remote control sa mga eroplano nga mas barato kay sa kadaghanan sa mga drone ug mas sayon ​​sa pag-operate, lakip na ang pagdula isip kini nga piloto sa dulaan mao ang usa ka maayong paagi sa pagpalayo sa usa ka hayag nga hapon dili igsapayan kon pila ka edad ka. Apan kon bahin sa pagpalit sa usa ka hilit nga eroplano, dunay pipila ka mga butang nga gikonsiderar, gawas sa badyet. Gusto ba nimo ang labing sunod-sunod nga disenyo? Ang usa nga adunay pinakataas nga oras sa hangin? O nangita ka ba og ayroplano nga makalupad ug makalupad sa tubig? Ang pagpili sa pinakamaayo nga kapilian mahimo nga malisud, apan maayo kaayo, gihimo namon ang homework alang kanimo ug gibutang ang usa ka lista sa pinakamaayo nga mga kontrol nga mga eroplano alang sa matag badyet ug kasinatian nga lebel, mao nga mapadali nimo ang runway sa walay panahon.

Bisan tuod nga kini hapsay nga panglantaw sa kinatibuk-an, ang HobbyZone Sport Cub S labaw pa kay sa paghimo alang sa usa ka disenyo sa hland nga adunay performance, control ug presyo. Andam nga molupad gikan sa kahon, ang Sport Cub wala magtagad kung ang imong kasinatian nga lebel mao ang bag-o o eksperto. Ang paglakip sa SAFE nga teknolohiya makatabang kanimo sa pagpakig-away sa mga kahimtang sa hangin, pag-angkon sa kalig-on sa usa ka butang nga gipalihok ug makat-on og dugang nga mga kahanas. Ang naglakip sa 150mAh nga baterya makapahimo sa sobra sa 10 minutos nga paglupad sa usa ka bayad ug nagkinahanglan og ubos sa 60 minutos nga oras sa recharge aron mobalik sa hangin. Dili sama sa gipaangay nga mga modelo nga gilunsad pinaagi sa kamot, ang Sport Cub naggikan sa bisan unsang "runway" nga mga 12 ka piye ang gitas-on tungod ang mga kontrol sa four-channel naghatag sa usa ka trabaho nga throttle, timon, elevator ug ailerons. Bisan alang sa mga magsusugod, ang paglabay sa Sport Cub ngadto sa usa ka laang, ang paglupad o pagliso sobra ra ka yano ug nagtugot sa mga oras nga walay katapusan nga kalingawan.

Usa ka paborito nga fan sulod sa daghang katuigan, ang HobbyZone Duet usa ka talagsaon nga pagpili alang niadtong buot nga magpabilin nga mahigalaon sa wallet nga walay pag-us-us sa mga kontrol o pasundayag. Andam nga molupad dayon gikan sa pag-unpack, kini nga sugilanon sa bag-ong magbalantay sa mga gasto pinaagi sa pagkuha sa pipila ka mga ekstra nga makita sa mas mahal nga mga modelo. Sa kini nga kaso, ang kakulang sa kontrol sa rudder o ailerons lamang ang nagtugot sa kontrol sa tulo-ka-channel, apan dili kini ang hinungdan sa paglingaw. Ang paglakip sa tulo ka channel nga mga kontrol usab naghimo sa kompleto nga pagdumala sa pagsaka, pagmaneho ug pagtabok human sa Duet nga gihan-ay sa kamot gikan sa yuta.

Ang duha ka mga propeller makahimo sa pagtuyok sa nagkalain-laing mga katulin aron makadulot nga magkalahi aron sa pagtabang sa dali ug hapsay nga mga lihok nga adunay gamay nga paningkamot gikan sa tiggamit. Ang baterya sa 150mAh sa Duet nagpadayon sa paglupad sulod sa walo ka mga minuto sa dili ka kinahanglan nga "magpa-refuel."

Alang sa pinaka-adventurous remote control nga mga mahiligon sa eroplano gikan didto, tan-awa ang Flyzone Seawind. Nagtanyag kini og dul-an sa 57 ka pulgada nga pako sa pako ug makahimo sa pagkuha gikan sa sagbut ug tubig (ug kini mahimong maanaa sa duha sama ka sayon). Ang nadiskobrehan nga shock-absorbing landing gear nagdugang sa kapabilidad sa amphibious ug usa ka taas nga lebel sa realismo. Ang pagdugang sa fowler scale flaps ug mga suga sa pag-abut nakadugang sa mga makapahinganghang listahan sa mga bahin ug nakaamot sa pagpalambo sa aerobatics ug navigation nga dili hitupngan sa susamang presyo nga kompetisyon ni Seawind.

Ang pagtukod sa AeroCell foam nagkantidad og 7.6 ka libra ug ang 2100mAh nga baterya naghatag og 12 ngadto sa 15 minutos nga oras sa paglupad uban ang 60-minutos nga recharge tali sa mga biyahe.

Uban sa usa ka ejector nga lingkuranan ug built-in nga parachute, ang mga bata sa diha-diha dayon mahigugma sa Air Hogs Ejector Jet. Gidisenyo uban sa paggamit sa gawas sa balay sulod sa pangidaron nga walo ug pataas, kini giputos pinaagi sa USB cable (nagkinahanglan og 40 ka minutos) ug nagtanyag og dul-an sa lima ka minutos nga oras sa paglupad. Samtang anaa ka sa hangin, ang dali nga magamit nga controller sa Air Hog nagtugot sa eroplano sa pagtaas, pag-crash ug pagpabilin nga luwas, tungod sa durable foam nga pagtukod ug nakahimo sa mga safety features nga nagpadayon sa imong paglupad sa daghang mga biyahe sa pag-anhi.

Bisan kon ang usa ka piloto "gipalagpot" sa operator, wala'y pagkunhod sa oras sa paglupad, mao nga ang piloto mahimong luwas nga luwas bisan kon ang jet nagpabilin sa hangin hangtud nga ang baterya mahurot. Ang 2.4GHz frequency range makahimo sa dul-an sa 100 ka mga tiil gikan sa controller.

Alang sa mga bag-ohan nga nangita sa tanan nga kinahanglan nilang masugdan, ang HobbyZone Champ mao ang hingpit nga pinakamaayong solusyon. Andam na kini sa paglupad sa kahon (nga nagpasabot nga walay kinahanglan nga asembliya), mao nga ang Champ mahimo nga anaa sa hangin sa sulod sa balay ug sa gawas (uban sa gamay nga hangin) sulod sa mga minuto sa unboxing. Ang pag-off-off nagkinahanglan og gamay nga 10 ka piye sa landas sa runway (bisan pa, pagdugang og gamay nga dugang nga luna alang sa pag-landing kon moabut ka sa pagpuasa) ug ang 150mAh nga baterya nagtugot sa Champ nga magpabilin sa hangin sa 20 minutos, depende sa performance ug agresibo nga maniobra .

Ang pagtukod sa bula mao usab ang lig-on, nga usa ka maayong balita alang sa mga nagsugod kinsa tingali makatagamtam sa pipila ka mga crash sa ilang bakus samtang sila nagkat-on. Ang naglakip nga 2.4Ghz controller nagwagtang sa pagpanghilabot gikan sa mga signal sa gawas (usab usa ka plus alang sa mga newbies).

Hingpit alang sa mga nagsugod ug eksperyensiyadong mga operators, ang E-Flite Apprentice S 15 ang andam nga molupad nga eroplano usa ka sulud nga pagpili alang sa mga pumapalit nga dili nabalaka sa paggasto og gamay pa. Uban sa usa ka 840Kv brushless motor nga gitaod, ang Apprentice nagbutang sa iyang kaugalingon gawas sa usa ka talagsaon nga kombinasyon sa gahum ug hilom nga pasundayag. Gawas sa kahon, ang panagtigum kinahanglan dili moabut og sobra sa 20 ngadto sa 30 minutos bisan alang sa mga walay kasinatian nga tiggamit. Uban sa usa ka 59-pulgada nga molded-foam nga pako sa pako, ang Apprentice nagkinahanglan og usa ka may gidak-on nga laraw aron mapahimuslan ang potensyal niini human sa pag-ulan. Ang 3200mAH nga battery nga molungtad sulod sa 13 ngadto sa 15 minutos, depende sa performance ug aerobatics.

Alang sa bag-ong flyer, ang paglakip sa SAFE nga teknolohiya makatabang sa paghatag og dugang nga proteksyon alang sa eroplano pinaagi sa pag-uswag sa dali kon adunay bisan unsa nga problema (basaha ang: usa ka hangin sa hangin) nga dali nga makapatumba sa 2.2-pound Apprentice sa kurso.

Kon nangita ka sa hilit nga kontrol sa kasinatian sa eroplano nga adunay talagsaon nga paghikap, ang Flyzone Calypso nagpahimutang sa taas nga bar. Maayo alang sa bisan kinsa nga nagsugod sa usa ka remote control nga mga eroplano, ang disenyo sa lightweight AeroCell foam nagtugot sa glider nga motimbang og 7.2 pounds (bisan sa 73-inch nga pako sa pako). Bug-os nga natigum sa pipila lang ka minutos pinaagi sa usa ka Philips screwdriver ug ang Calypso andam na sa pagkuha gikan sa (gikan sa imong kamot) ug dali nga makapanalipod sa sagbut ug konkretong runways. Apan sa dili pa nimo hunahunaon ang pag-landing, makalingaw ka sa maniobrahon samtang anaa sa kahanginan, salamat sa independent nga aileron servos sa matag pako alang sa dugang nga pagkontrol ug mga oportunidad sa paghimo nga naglakip sa paglupad nga tulin nga paubos sa bug-os nga kusog. Ang 1300mAh nga baterya nagdugang sa pipila ka dugang nga oras sa hangin, bisan ang tiggamit sa pagribyu kusganong nagtambag sa pagtipig sa Calypso nga gitumong ngadto sa hangin alang sa taas nga mga oras sa paglupad samtang ang eroplano nag-agas nga walay hunong sa kalangitan tali sa walo ngadto sa napulo ka mph.

Pagbutyag

Sa, ang atong mga magsusulat sa Eksperto nahimo nga nanukiduki ug nagsulat sa mga mahunahunaon ug editorially independent reviews sa pinakamaayong mga produkto alang sa imong kinabuhi ug sa imong pamilya. Kon gusto nimo ang among gibuhat, mahimo nimo kaming suportahan pinaagi sa among mga pinili nga mga sumpay, nga makahatag kanamo og usa ka komisyon. Pagkat-on og dugang mahitungod sa proseso sa pagrepaso .