Ang Uber usa ka sakyanan sa pagpakigbahin sa sakyanan nga gilunsad niadtong 2012. Gitukod kini aron paglikay sa mahal ug ubos nga serbisyo sa mga monopolyong kompanya sa cab. Si Uber nagpalibot sa mga drayber nga dili lisensyado / dili taksi nga naghatag og mga serbisyo nga sama sa taxi apan naggamit sa mas bag-ong personal nga mga sakyanan imbis nga pagkulang sa daan nga yellow rustbuckets.
Imbis sa dispatch sa radyo ug mga lokal nga buhatan, si Uber naggamit sa smartphone connectivity nga nagpadala sa mga sakyanan, nagbayad sa pamasahe, nagpabayad sa mga kustomer, ug nagbayad sa mga drayber. Ang Uber hingpit nga nagdagan ingon nga usa ka kompaniya sa kompyuter, uban sa mga drayber niini nga mga outsourced kontratista.
Ang mga amateur ug propesyonal nga mga drayber sa tibuok kalibutan miduyog sa Uber pinaagi sa pag-agi sa online screening ug paghalad sa paggamit sa ilang personal nga mga sakyanan. Ang mga drayber sa Uber wala kinahanglana nga bayran ang sobra nga bayad sa lisensiya ug makigtagbo sa mga kontrol sa mga municipal taxi cab providers.
Gitagbo ni Uber ang regulatory roadblocks sa daghang mga lugar. Si Uber gidili sa Espanya ug Italy apan legal sa Canada, USA, ug mga bahin sa Europe ug Asia.
Sa ubos mao ang usa ka listahan sa mga mayor nga kontrobersiya nga nagpunting sa palibot sa Uber, ug usa ka pagpatin-aw sa likod sa matag argumento.
01 sa 07
Taxi Cab Drivers Nagdumot Uber.
Sa matag dagkong dakbayan, madungog nimo ang mga protesta batok sa Uber pinaagi sa mga kompanya sa cab ug sa ubang mga tawo nga adunay mga reklamo mahitungod sa pag-alagad sa Uber.
Ang mga kontrobersiya naglakip sa nagkalainlaing mga akusasyon, lakip ang:
- Dili makatarunganon ang Uber nga gipaubos ang mga plete sa taxi cab.
- Dili makatarunganon ang pag-agi ni Uber.
- Ang Uber adunay dili igo nga mga sumbanan sa kaluwasan ug mga pagsusi sa background alang sa ilang mga drayber.
- Ang pagpataas sa presyo sa Uber usa ka taktika sa paglakaw.
- Ang Uber adunay dili igo nga seguro.
02 sa 07
Ang Uber Nagpaubos sa Regular nga mga Plete sa Pagpadagan sa Taxi
Ang tigpanguluhan sa panag-away: Ang Uber rides mas barato kay sa mga rides sa taxi. Kini naghulga sa mga drayber sa taxi cab, ingon sa imong mahunahunaan.
Samtang ang mga bayranan nagkalainlain sa siyudad ug sa panahon sa adlaw, adunay daghang publikong datos nga nagpakita nga ang UberX ridesharing mahimo nga 25% ngadto sa 50% mas barato kay sa pagkuha sa usa ka lokal nga taxi cab.
Surge Pricing: kini mao ang laing kabalaka nga among gitubag sa dugang pa niini nga panid.
Hinumdomi: Si Uber wala mosuporta sa pangagpas ; ang bisan unsa nga gratuity sa Uber giisip sa gasto. Sa laing bahin, ang taxi cab naglaum nga adunay 15% nga dugang nga tip gawas sa metro nga pamasahe.
Mga tinubdan sa datos sa pagtandi:
- 10 ug 3 Canada
- Pagpili sa Australia
- Telegraph UK
- TaxiFareFinder
Ngano nga ang mga presyo sa Uber kasagaran mas ubos kay sa taxicab? Tungod kay si Uber naglihok ingon nga usa ka virtual nga network sa baylo imbes nga usa ka tisa ug garantiya sa mortar, mas daghan ang gasto sa pag-operate. Ang savings nga gasto ipasa ngadto sa kustomer ingon nga pagkunhod sa bayad.
03 of 07
Gikuha ni Uber ang Dakong Taxi Cab alang sa usa ka Driver aron mahimong Licensed
Sa dagkong siyudad, ang mga drayber sa taxi cab mobayad og $ 500- $ 1200 matag bulan sa ilang kompanya sa ginikanan ug sa siyudad. Kini nga kantidad naglakip sa dispatch ug administrasyon nga mga serbisyo, ug bisan unsang dugang nga bayranan nga gipili sa kompanya sa taksi nga ibutang sa mga drayber niini.
Si Uber wala magsugo sa bisan unsa niining mga binulan nga bayad sa mga drayber niini. Kini kabahin sa kung nganong ang mga drayber sa taxi nagdumot sa Uber, ug nganong daghang mga amateur drayber ang nadani sa pagdrayb alang sa Uber.
Mga kinahanglanon sa Uber: kon ikaw 21, adunay usa ka limpyo nga rekord sa drayber ug kriminal nga rekord, adunay usa ka sakyanan nga wala pay napulo ka tuig ang panuigon, ug kung ikaw adunay kalim-an ka dolyar nga cash, mahimo ka nga mahimo nga usa ka drayber sa Uber.
Gipamatud-an sa Uber nga ikaw legal nga makahimo sa pag-drive sa imong siyudad, adunay basic insurance sa salabutan nga adunay minimum nga coverage nga nahiuyon sa imong lokal nga mga balaod ug nga ang imong sakyanan lisensyado ug adunay 4 ka mga pultahan.
Ang imong sakyanan kinahanglan nga mopasa sa usa ka mekanikal nga inspeksyon sa usa ka gi-aprobahan nga technician's shop (ang $ 50 nga bayad sa cash nga kinahanglan nimo nga ibayad).
Ang Uber background check magatan-aw sa katapusang 7 ka tuig sa imong kriminal nga kasaysayan, diin si Uber mangita alang sa seryoso nga mga paglapas sama sa sobrang pagpadali, pagdrayb samtang nahubog, mga krimen sa sekso o uban pang kriminal nga mga sala.
Busa, sa laktod: kung ikaw usa ka matinud-anon nga tawo nga adunay bag-o nga 4-door nga sakyanan, ug kung ikaw usa ka kasaligan ug luwas nga drayber, mahimong usa ka Uber nga drayber sulod sa duha ka semana.
Ingon sa usa ka tagna, usa ka drayber sa taxi nga migasto og napulo ka liboan nga dolyar aron makakuha og lisensya sa taxi nga dili malipayon sa mga bag-o nga mga drayber nga wala sa mga gasto.
04 sa 07
Ang Uber Nakapaluya sa Pagtan-aw sa Background ug Pagsusi sa Kaluwasan kay sa mga Taxi Cab Companies
Giakusahan si Uber sa kulang nga pagsusi ug mga pagsusi sa background sa dihang midawat kini sa bag-ong mga drayber.
Sa USA, ang mga kompanya sa taxi naggamit sa gitawag nga Live Scan fingerprinted background check, usa ka sumbanan alang sa mga magtutudlo sa pagtudlo, mga doktor, mga paramedik, ug bisan kinsa nga mga propesyonal nga nagtrabaho sa hatag-as nga mga kahimtang sa pagsalig. Ang Live Scan nagsusi sa US Department of Justice ug mga database sa FBI sa miaging 10 ka tuig.
Imbis nga Live Scan, si Uber naggamit sa Hirease. Ang serbisyo sa imbestigasyon wala magamit ang mga rekord sa fingerprint; Hinuon, ang Hirease nangita sa mga credit agencies ug social security numbers. Ang mga pagpangita sa Hirease magabalik lamang sa 7 ka tuig.
Dugang pa, ang mga drayber sa UberX dili kinahanglan nga makigkita sa usa ka Uber interviewer aron mahimong drayber. Ang proseso sa pagpadapat hingpit.
05 sa 07
Gin-akusar si Uber sa Presyo-Nag-uswag sa Pagtaas sang Surge
Si Uber pipila na ka tuig ang panuigon ug adunay daghan nga mga kasakit gikan sa mga eksperimento sa pagsulay-ug-sayop.
Ang pagtaas sa presyo mao ang pag-usbaw sa Uber sa mga pletehan panahon sa ting-ulan aron sa pagdasig sa mga drayber nga magamit. Kini ilabi na nga masamok sa panahon sa krisis sa Hurricane Sandy sa tuig 2012. Gipataas ni Uber ang ilang bayranan aron sa pagdasig sa mga drayber nga mogawas sa bagyo. Ang mga kustomer sa Uber mireklamo sa hilabihan ka kusog, ug karon ang surge pricing usa sa dili maayo nga mga kasinatian nga mahimo nimo nga may Uber.
Mubo nga sulat: Ang pagbayad sa surge dili gayud usa ka sorpresa sa mga Uber riders. Ang Uber smartphone app klaro nga nagpakita kon unsa ang pagtaas sa presyo sa dili pa nimo madawat ang tanyag nga biyahe.
06 sa 07
Uber nga Seguro sa Insurans ug sa Pagsakay: Kanus-a Kaha Kini Panalipdan Kanimo Kon Kinahanglan Mo Kini?
Adunay duha ka aspeto niining kontrobersiya sa seguro:
- Ang polisiya sa insyurans sa Uber nga drayber dili makapugong kon siya mahagsa samtang nagdala sa usa ka pasahero?
- Si Uber mismo motanyag sa pagtabon sa mga panginahanglan sa drayber kung ang ilang seguro mapakyas sa pagtabon kanila?
Sa ting-init sa 2015, ang usa ka drayber sa Toronto Uber nakasinati niining makalilisang nga kasinatian sa insurance sa dihang ang iyang minivan naigo sa usa ka intersection.
07 of 07
Andam na sa Cancel Uber?
Dili kini problema kung gusto nimong kanselahon ang Uber. Mahimo nimong mapapas ang imong account.