Paghupot sa Imong Baterya nga Mahimsog aron Mahimo ang Gahum sa Imong mga High Tech Gadgets
Gawas sa alternator , ang baterya mao ang pinaka importante nga component sa bisan unsang sistema sa kuryente. Nagahatag kini sa duga sa pagpadagan sa tanan nimo nga fancy electronics sa dihang ang makina wala magdagan, ug kon ang makina nagdagan, kini adunay importante nga papel sa husto nga pag-obra sa voltage regulator sa alternator. Dili sama sa daan nga sistema sa kuryente nga gigamit nga mga generitor ug makalihok nga walay baterya, ang modernong sistema sa elektrisidad sa automotive nagkinahanglan og usa ka baterya aron makalihok sa husto. Ang usa ka patay nga baterya nagpasabut nga usa ka sakyanan nga dili magsugod, ug ang usa ka alternator nga kinahanglan nga magtrabaho nga lisud kaayo-nga mahimong hinungdan sa kapakyasan-mao ang hinungdan nga ang hilisgutan sa husto nga pag-charge sa usa ka baterya sa sakyanan mao ang mahinungdanon kaayo mahitungod sa modernong teknolohiya sa automotive . Bisan tuod ang alternator sa sakyanan nga makahimo sa pagpabilin sa iyang baterya nga gipaagi sa normal nga mga kahimtang, ang mga baterya nangamatay tungod sa nagkalainlaing mga hinungdan, ug adunay panahon usab sa kinabuhi sa matag baterya sa kotse kon kini ang panahon nga magpadayon.
Unsa ang Kinansela sa Baterya sa Car?
Sa hustong paagi, ug sa maayo nga pagkahan-ay, ang usa ka baterya sa kotse kasagaran mabasa sa mga 12.4 ngadto sa 12.6 volts ug adunay igo nga kapasidad nga magreserba sa gahum sa usa ka 25A nga load alang sa bisan asa gikan sa siyam ngadto sa 15 ka oras, diin ang boltahe moubos sa ubos sa 10.5 volts, ug ang baterya tingali dili makasugod sa sakyanan. Ang sobra nga temperatura, ug pagsul-ob nga nahiagoman pinaagi sa normal nga siklo sa pag-charge ug pagdiskarga, makapakunhod sa kapasidad sa reserba, mao nga nganong mobalik ka sa usa ka patay nga baterya human mobiya sa imong mga suga samtang nagdagan sa usa ka mubo nga buluhaton, samtang sa lain nga sitwasyon, mahimo nimo makahimo sa pagbiya kanila sa tibuok adlaw ug sa gihapon magsugod sa makina nga maayo lang.
Sa bisan unsa nga kaso, adunay duha ka mga paagi nga ang usa ka baterya sa sakyanan mahimong ikiha: pinaagi sa alternator, o sa usa ka eksternal nga charger. Ang paggamit sa normal nga baterya, sama sa pagpadagan sa mga radio o dome nga mga suga samtang ang makina kung dili, natural nga mapuno sa sunod nga higayon nga sugdan mo ang imong sakyanan. Samtang ang RPM sa makina makadugang, ang abilidad sa alternator nga makamugna og elektrisidad mosaka usab, ug ang bisan unsang gahum nga wala gigamit sa mga accessories sama sa imong mga headlight mahimong magamit sa pag-charge sa imong baterya. Sa pipila ka mga sitwasyon, sama sa kung dili ka magamit sa paghunong, mahimo nga dili igo ang gahum sa pagdagan sa tanan nimo nga mga accessories, nga sa maong kaso ang aktwal nga pagpagawas sa baterya imbis nga makadawat og bayad.
Pag-charge sa usa ka Baterya sa Kotse
Kon ang alternator dili sa buluhaton, ang laing paagi sa pag-charge sa baterya sa kotse mao ang paggamit sa usa ka eksternal nga charger. Kini nga mga charger nagdagan sa AC power ug naghatag sa 12V DC sa medyo ubos nga voltages, nga mao ang pinakamaayo nga paagi sa pag-charge sa usa ka hingpit nga patay nga battery. Ang pag-charge sa usa ka patay nga baterya nga adunay sobra ka taas nga boltahe makadugang sa off-gassing sa hydrogen, nga, sa baylo, moresulta sa usa ka makuyaw nga sitwasyon diin ang baterya mahimong mobuto. Mao nga hinungdanon nga magkuha sa sama nga pag-atiman kung mag-hook up sa usa ka charger sa sakyanan sa kotse sama sa imong pag-hook sa mga jumper cables , ug usab ngano nga kini sa kanunay usa ka maayo nga ideya sa paggamit sa usa ka pag-agos nga charger.
Uban niana sa hunahuna, posible usab ang paghatag og usa ka lebel sa pag-charge sa usa ka patay nga baterya pinaagi sa jumper cables, bisan pa adunay pipila ka risgo nga nalangkit. Human mag-hook sa jumper cables gikan sa usa ka donor vehicle ngadto sa baterya ug engine o frame sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka patay nga baterya, magsugod ug magpadagan sa donor nga sakyanan sa makadiyot motugot sa alternator niini nga ibutang ang patay nga baterya. Atol niini nga proseso, ang tanan nga mga accessories sa donor vehicle kinahanglang patyon, o ang alternator mahimong walay igong juice nga ibilin aron ibayad sa patay nga baterya. Depende kung giunsa nga patay ang patay nga baterya, ang pipila ka mga minuto kasagaran makahatag og igong gidaghanon sa pagpalit sa mga butang aron mapadali ang mga butang.
Human makadawat og pagsugod sa paglukso, ang alternator sa sakyanan nga adunay patay nga bateriya mosalmot, ug basta wala'y daghang mga accessory nga nagdagan, ang pagpadagan lamang sa sakyanan motugot sa baterya nga ibutang balik balik. Apan, ang mga alternator wala gyud gidesinyo aron sa pagpatuman sa hingpit nga mga patay nga mga baterya, busa ang pagkutkut sa usa ka battery charger usa gihapon ka maayo nga ideya bisan human makadawat og jump start.
Pagmentinar sa Baterya sa Kotse
Gawas sa pagsiguro nga ang baterya nagmintinar sa usa ka maayo nga lebel sa bayad, sa panguna pinaagi sa dili pagbiya sa headlights sa tibuok gabii, kadaghanan sa mga baterya sa automotive nagkinahanglan sa regular nga pagmentinar sa porma sa pagsusi sa lebel sa electrolyte ug sa tukma nga grabidad. Ang electrolyte, nga usa ka solusyon sa hydrochloric acid ug tubig, kanunay nga magatabon sa lead plates sa matag selula, tungod kay ang pagladlad sa mga plato ngadto sa hangin makahimo sa mga isyu sa paglabay sa panahon. Kon ang tukmang gibug-aton ubos sa tanan nga mga selula, kini nagpakita nga ang baterya nagkinahanglan sa usa ka bayad, o mahimong mawala, samtang ang ubos nga gibug-aton nga gibug-aton sa usa lamang nga cell nagpakita nga ang baterya adunay mga sulud sa sulod.