Duha ka Duha ka Butang nga Dili Kinahanglan Nimong Himoon Samtang Magdrayb
Sa diha nga ang mga piloto gibansay, sila kanunay nga giingnan "una, ikaw mag-aviate, dayon ikaw mag-navigate." Maayo kana nga tambag alang sa paglupad ug alang sa pagdrayb sa usa ka sakyanan (puli lamang nga pagdrayb alang sa abyon sa hugpong sa mga pulong). Kini usa ka pahinumdom nga nagkahulugan nga balikbalik sa imong kaugalingon kon ikaw nahibal-an nga ikaw nalinga sa ligid. Ang una ug labing importante nga trabaho mao ang pagpahibalo sa imong palibot ug paghupot sa imong sakyanan diin kini nahisakop.
Ang GPS sa sakyanan usa ka potensyal nga pagkalinga, ug ang "nakalinga nga pagmaneho" ingon nga gitawag kini sa mga eksperto sa kaluwasan, usa ka kasagaran nga hinungdan sa mga aksidente. Ingon niana, ikaw usa ka mas luwas nga driver sa kinatibuk-an kon imong gamiton ang imong GPS sa maalamon nga paagi ug sundon ang pipila ka mga batakang lagda.
Ania ang pipila sa mga hinungdan ngano nga ikaw mas luwas sa GPS:
1: Nasayud ka asa ka paingon. Ang pagkawala ug / o pagkalinga samtang imong gisulayan ang pagtan-aw sa mga karatula sa dalan ug pag-orient sa usa ka mahinungdanon ug delikado nga pagkalinga. Talagsa ra ka nga nawala sa usa ka GPS nga gigamit, ug bisan kung wala ka sa usa ka turno, ang GPS mag-isip pag-usab sa ruta sa awtomatik ug makuha nimo kung asa nimo kinahanglan nga moadto uban ang diyutay nga tensiyon ug pagkalinga.
2: Dili kinahanglan nga imong atubangon ang mga mapa. Ang pagdumala ug pagbasa sa mga mapa samtang nagdrayb usa ka buhat nga gisulayan namo tanan, apan usa kini ka dakong kalainan. Bisan sa usa ka pasahero nga nagbuhat sa mapa nga nagbasa ug naghatag og mga direksyon (kini dili kanunay nga hapsay, dili ba kini?), Mas maayo ka sa GPS.
3: Gipalambo sa GPS ang safety night drive. Dili kasagaran nga gihisgutan, apan sa akong opinyon, ang usa sa labing maayo nga bahin sa GPS nga sakyanan mao ang kamatuoran nga kini naghatag kanimo sa mas maayo nga kahibalo sa dalan sa gabii ug sa mga kahimtang nga dili makita. Sa gabii, ug ilabi na panahon sa pagdrayb sa gabii sa dili maayo nga panahon, usa ka GPS ang magasulti kanimo mahitungod, ug ipakita kanimo ang usa ka umaabot nga turn, rampa, ug uban pa sa wala pa nimo makita kini. Sa mangitngit nga kalsada, ang mapa sa GPS maghatag kanimo og usa ka pagtan-aw kung unsa ang anaa sa unahan.
4: Nahibal-an mo kung asa nga agianan. Usa sa mga hagit sa pagpadagan sa dili pamilyar ug busy nga multi-lane highway mao ang pagkahibal-an kung asa nga dalan ang imong gikinahanglan alang sa umaabot nga exit. Ang usa ka maayo nga kalidad nga text-to-voice GPS mosulti kanimo sa husto nga agianan sa daan nga daan.
5: Mga himan sa kaluwasan, sama sa walay-kamot nga calling, espesyal nga "tabang" nga mga buton nga nagpakita kanimo sa pinakaduol nga pulis, ospital, garahe, ug daghan pa.
Duha ka Butang nga Likayan
1: Pag-amping aron dili ka malinga sa GPS kon ikaw usa ka beginner. Kanang mabugnaw nga bag-ong touchscreen, tanan nga mga opsyon sa menu - ayaw itugot nga kuhaon nila ang imong mga mata ug pagtagad gikan sa dalan. Ang mga magsusugod makatan-aw sa screen labaw pa kay sa angay nila. Pagmahal pag-ayo sa pagsunod sa mga tip sa ubos samtang ikaw makat-on unsaon sa paggamit sa imong GPS .
2: Ayaw pag-programa sa GPS samtang naglihok. Makita nimo kini nga lagda sa tanang mga manwal sa kaluwasan sa GPS ug sa pagsugod sa teksto sa screen, tungod sa maayong rason. Pagsulod sa imong destinasyon sa dili ka pa mobiya. Kung gikinahanglan mo nga kanselahon o usbon ang usa ka destinasyon, pagbitad sa luwas nga dapit ug paghunong, o paghulat hangtud mahunong ka sa kahayag sa trapiko, ug pag-re-program. Gisulayan nako ang programming samtang naglihok, ug nakaplagan nga kini makuyaw nga makalinga. Palihug ayaw pagbuhat niini. Ang pipila ka mga sakyanan sa GPS nga sakyanan adunay mga opsyonal nga mga setting nga mopugong sa input sa address samtang ang sakyanan naglihok.
Dugang nga mga Sugyot
Pagkat-on nga mosalig sa mga direksyon sa tingog. Pag-agad sa direksyon sa tingog, uban ang panalagsa nga pagtan-aw sa mapa (sama sa imong pagtan-aw sa speedometer o ubang instrumento) aron kumpirmahan o i-preview ang mga turn.
Ipalayo ang GPS gikan sa mga importanteng linya sa panan-aw. Kini kasagaran sayon nga ibutang ang imong GPS nga ubos ug duol sa dashboard ug gikan sa yano nga mga linya sa talan-awon sa pagmaneho.
Hinumdomi lang, una nga ikaw mag-aviate (o magmaneho) ug dayon magmaneho ka ingon nga ikaduha nga prayoridad. Anaa kanimo ang paggamit sa imong GPS sa usa ka paagi nga nakapauswag, imbis nga makadaut gikan sa luwas nga pagdrayb.