Ang pamilyar nga pamilyar kung imong natan-aw ang daghan nga mga dramas sa paniktik o mga thriller: ang bayani nadakpan, gipugngan, ug walay mahimo sa pagsukol ingon nga ang iyang captor nagakabit sa usa ka parisan sa jumper cables sa usa ka battery sa sakyanan. Ingon ang dunguyang mga konsumante sa media, gipaandam kami nga mahibal-an nga nagpasabot nga ang among bayani hapit na nga sakiton, tingali sulod sa usa ka pulgada sa iyang kinabuhi.
Apan anaa kana sa mga salida. Dinhi sa tinuud nga kalibutan, mahimo ba nga ang usa ka baterya sa sakyanan sa tinuod mopatupok kanimo?
Ang bug-os nga tubag sa maong pangutana mao ang komplikado nga komplikado, apan sa gamut sa mga butang, kini usa lamang sa daghang mga hibug nga gisulti sa Hollywood sa pag-alagad sa paghalad sa usa ka mas makalingaw nga istorya ug usa ka mas dakung talan-awon.
Samtang adunay pipila ka mga aspeto sa automotive electrical nga mga sistema nga peligro, ug ang mga baterya mismo mahimo usab nga peligro, ang deck gipundok batok sa imong sakyanan nga baterya nga nagpadoktor kanimo, nga nag-inusara nga nagpatay kanimo ..
Ngano nga ang imong Car Battery Electrocute mo?
Ang matematika mahimong usa ka gamay nga komplikado, apan ang pangunang katarungan nga ikaw mahimong makahikap sa positibo ug negatibo nga mga terminal sa usa ka tipikal nga baterya sa sakyanan, ug maglakaw nga wala maunsa, adunay kalabutan sa boltahe sa baterya. Samtang ang mga baterya sa sakyanan adunay komperensya nga mopatay kanimo, ang boltahe usa ka lahi nga istorya.
Ang mga tradisyonal nga mga baterya sa sakyanan makahimo sa paghatud sa daghang mga amperas sa mubo nga pagsabwag, nga mao ang nag-unang hinungdan nga ang gigamit nga teknolohiya sa tingga nga lead. Ang mga starter motors nagkinahanglan og daghan nga amperage sa pagdagan, ug ang lead acid nga mga baterya maayo sa paghatag og mubo, kusog nga pagsabwag sa amperage.
Bisan pa, adunay usa ka kalibutan nga kalainan tali sa mga coils sa usa ka starter motor ug ang taas nga resistensya sa kontak sa lawas sa tawo.
Sa yanong pagkasulti, ang boltahe mahimong gihunahuna nga "presyur," busa samtang ang usa ka baterya sa kotse sa teknikal adunay igo nga amperas aron sa pagpatay kanimo, ang dili kaayo 12 volts DC wala maghatag og igong presyur sa pagduso sa bisan unsang mahinungdanong kantidad sa amperage pinaagi sa contact resistance sa imong panit.
Mao nga imong mahikap ang duha ka mga terminal sa usa ka baterya sa sakyanan nga dili makabaton og kakurat, bisan tingali mobati ka nga masulub-on kung basa ang imong mga kamot. Tino nga walay bisan unsa nga sama sa pagsugid-pagsugyot, posibleng-makapatay, elektrikal nga pagtortyur nga nakita nimo sa mga sine o sa telebisyon, bisan pa.
Ang mga baterya sa Car mao gihapon ang Makamatay
Ang imong baterya sa sakyanan, sa sulod ug sa iyang kaugalingon, dili makahimo sa paghatud sa usa ka makamatay nga-o bisan ang makit-ang-electric shock, apan wala kana nagpasabut nga kini dili delikado. Ang nag-unang kapeligrohan nga may kalabutan sa mga bateriya sa sakyanan mao ang pagbuto, nga mahitabo tungod sa usa ka panghitabo nga gitawag nga "gassing," diin ang baterya nagpagawas sa flammable hydrogen gas.
Kung ang hydrogen gas gipasiga sa usa ka kidlap, ang tibuok nga baterya mahimong mobuto, nga magsilaw kanimo sa sulfuric acid. Mao kini hinungdan nga hinungdanon ang pagsunod sa husto nga pamaagi kung mag-hook up sa mga cable jumper o charger sa baterya.
Ang laing kapeligrohan nga may kalabutan sa mga baterya sa sakyanan adunay kalabutan sa pagdiskarga sa mga terminal, o aksidente nga pagdugtong sa bisan unsang B wire o konektor, sama sa starter solenoid, ngadto sa yuta. Samtang ang usa ka baterya sa sakyanan dili makaguba sa usa ka peligro nga kantidad sa amperage sa imong lawas, ang usa ka metal wrench dili kaayo ang pagsupak, ug mahimong motubo nga init kaayo , ug mahimo pa nga mahimong limpyo sa lugar, kon kini magpalig-on sa positibo nga baterya ngadto sa yuta. Mao kana ang dili maayong balita sa tanan.
Ang Pipila sa Sistema sa Elektriko sa Automotive Nahimong Mapintas
Hinumdumi sa diha nga kami miingon nga ang nag-unang rason sa mga baterya sa sakyanan dili makagusbat kanimo tungod kay sila lang 12V? Buweno, tinuod kana, apan ang problema mao nga dili tanang mga bateriya sa sakyanan ang 12V. Adunay usa ka dako nga pagduso sa sayong bahin sa tuig 2000 aron mobalhin gikan sa mga sistema sa 12V ngadto sa 42V nga mga sistema, nga mas peligroso sa pagtrabaho, apan ang switch wala gayud matuod alang sa nagkalainlaing mga hinungdan.
Hinuon, ang mga hybrid ug electric nga mga sakyanan sa kasagaran adunay duha ka mga baterya: usa ka tradisyonal nga lead acid battery alang sa starter, lighting ug ignition (SLI) nga mga gimbuhaton, ug usa ka mas taas nga boltahe nga baterya o battery pack nga magpadagan sa electric motor o motors. Kini nga mga baterya sa kasagaran naggamit sa teknolohiya sa lithium-ion o nickel metal hydride imbis nga lead acid, ug kini kasagaran nga gihatagan og gibug-aton sa 200 o labaw pa nga mga boltahe.
Ang maayong balita mao nga ang mga hybrid ug electric nga mga sakyanan sa kasagaran wala maghupot sa ilang taas nga boltahe nga mga pack sa baterya sa bisan asa nga lagmit imong madala ngadto kanila sa aksidente, ug sila hapit kanunay mogamit sa pipila ka matang sa code sa kolor aron sa pagpasidaan kanimo mahitungod sa taas nga boltahe nga mga wire.
Sa kadaghanang mga kaso, ang taas nga boltahe nga mga wire mao ang kolor nga coded orange, bisan og ang uban naggamit og bughaw, mao nga maayo nga ideya nga masuta kon unsa ang kolor nga gigamit sa imong sakyanan sa dili pa kini sulayan sa pagtrabaho niini.
Sa diha nga ang 12 Volt Electrical Systems Sa Tinuod Makakurat Kanimo
Bisan tuod dili ka ma-electrocuted pinaagi lamang sa paghikap sa mga terminal sa usa ka regular nga battery sa sakyanan, tungod sa ubos nga boltahe, makadawat ka og daotan nga shock gikan sa ubang mga bahin sa usa ka tradisyonal nga automotive electrical system.
Pananglitan, sa mga sistema sa ignition nga naggamit sa usa ka cap ug rotor, ang usa ka ignition coil gigamit aron sa paghatag sa dako nga gidaghanon sa boltahe nga gikinahanglan sa pagduso sa usa ka kidlap latas sa air gap sa usa ka pligo nga plaka. Kon nagdagan ka sa maong boltahe, kasagaran pinaagi sa pagtandog sa usa ka spark plug wire o coil wire nga may frayed insulation, samtang makahikap usab sa yuta, siguradong mobati ka nga mopaak.
Ang rason nga mahingangha ka pinaagi sa paghikap sa usa ka lusok nga plating wire, samtang ang paghikap sa mga terminal sa baterya dili makahimo sa bisan unsang butang, mao nga ang boltahe nga gibuga sa ignition coil taas nga igo aron maduso ang contact resistance sa imong panit.
Ang pag-zapped nga sama niini tingali dili gihapon mopatay kanimo, apan kini usa pa ka maayong ideya nga magpadayon bisan pa, ilabi na kung nag-atubang ka sa mas taas nga boltahe sa usa ka sistema sa pag-apud-apod sa distributor.
Busa unsa man ang mahitungod sa kanunay nga Torture Trope sa Car Battery?
Adunay usa ka lahi sa kamatuoran nga gitago sa talan-awon nga giablihan namo. Kon ang usa ka kontrabida nagsugod sa usa ka baterya sa kotse, nga iyang gibitay sa laing device, ug unya gigamit ang maong himan sa pagtortyur sa bayani, kana usa ka sitwasyon nga gibase sa kamatuoran.
Adunay usa ka tinuod nga himan nga nailhan nga usa ka picana nga, nga gigamit sa usa ka komon nga 12V nga baterya sa sakyanan, makahimo sa paghatud sa kuryente sa ubos kaayo nga amperas sa taas nga voltages, nga, sama sa paghupot sa usa ka paghupot sa usa ka dili maayo nga coil wire, hilabihan nga dili maayo.
Busa samtang nag-ilog sa mga terminal sa imong baterya dili tingali sa paghatag bisan sa labing huyang nga mga kalit, wala nay pagpatay kanimo, kini usa ka trope nga mahimo nimo o mas grabe pa sa lisensya sa arte.