Pangutana: Ngano nga ang akong mga tigpamaba sa sakyanan mihunong?
Ang akong mga tigpamaba sa sakyanan gigamit nga maayo, apan bag-ohay lang nga kini dili maayo nga paminawon. Walay bisan unsa nga bass, ug kini daw sama sa usa ka daghan sa mga dugang nga crackling o pagsaway o usa ka butang. Usa ka tawo nga nakadungog niini miingon nga kini daw sama sa mga mamumulong nga nahuyang. Busa karon ako nahibulong kung ngano ang akong mga tigpamaba sa sakyanan mihuyop, o kung kini mahimo nga laing butang.
Tubag:
Ang mga tigpasiugda sa sakyanan mohuyop kon ang mekanikal o kainit nga kapakyasan mosangpot sa usa ka mamumulong nga dili na magtrabaho sama sa gituohan. Ang mekanikal nga kapakyasan sa kasagaran mahitabo sa diha nga ang lingkod sa usa ka mamumulong gihimo aron sa paglihok labaw pa kay sa kini gihimo aron sa pagbuhat, ug ang mga thermal nga pagkapakyas mahitabo sa dihang ang usa ka mamumulong nga naigo sa daghan kaayo nga gahum ug mga delikadong mga bahin sa sulod mahimong matunaw o masunog.
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga tigpamaba sa sakyanan mihuyop tungod sa usa ka aksidente o pagkawalay kadasig nga kasagaran naglakip sa pag-crank sa gidaghanon nga hilabihan ka taas ug pagbiya niini nga ingon niana sa dugay nga panahon. Apan, posible nga mapakyas ang mga tigpamaba sa sakyanan tungod sa edad, ug ang mga mamumulong nga gitukod sa ubos nga materyales nga magsugod sa mas lagmit nga mapakyas atol sa normal nga paggamit samtang sila nag-edad.
Unsa ang usa ka "Blown Out" Car Speaker?
Kon ang usa moingon nga ang usa ka mamumulong "huypon", kini nagpasabot lamang nga ang mamumulong nag-antos sa usa ka matang sa kapakyasan. Ang mamumulong tingali dili magtrabaho, o tingali kini dili maayo.
Kon ang usa ka tigpamaba sa sakyanan hingpit nga gihuyop, kasagaran dili ka makadungog sa bisan unsa nga tingog gikan niini. Sa ubang mga kaso, mahimo nimong madungog ang usa ka buzzing sound inay sa musika nga gusto nimong paminawon. Tungod kay adunay daghan nga mga rason nga ang mga tigpamaba sa sakyanan mahimong mohunong sa pagtrabaho , importante ang pagsiguro nga ang imong mga tigpamulong sa pagkatinuod hinuyop sa dili pa pag-ilis niini, bisan kung dili sila maghugyaw.
Kon ang usa ka tigpamaba sa sakyanan hinay-hinay nga hinuyopan, sa kasagaran moabut gihapon ang tingog gikan kanila, apan ang tingog nga gituis. Mahimong madunggan nimo nga ang usa ka pagsaway o pagkalagot, nga walay paglubad, o malimbong nga pagtuis tingali labi ka kasagaran sa usa ka piho nga tingog, depende sa matang sa mamumulong nga napakyas.
Unsay Nagpahinabo sa mga Tigpasiugda sa Kotse?
Adunay duha ka dagkong mga paagi nga ang usa ka tigpamulong sa sakyanan mapakyas, apan ang bisan unsang butang nga makadaut sa usa ka mamumulong ngadto sa punto diin kini dili na magtrabaho sa husto nga hinungdan sa paghuyop niini. Kadaghanan sa mga kapakyasan mao ang mechanical o thermal nga kinaiya, ug ang pinakamaayo nga paagi aron malikayan ang duha mao ang paglikay sa paglihok sa imong sound system sa sobrang mga volume.
Ang kapakyasan sa makina nga makina sa kotse mahitabo kon ang usa ka sangkap nga gitawag og usa ka kerubin napugos sa paglihok sa usa ka paagi nga wala kini giplano. Unsa ang nahitabo mao nga ang cone nagpadayon labaw pa kay sa gituohan nga, nga nagpasiugda sa materyal. Kini makahimo sa mga parte sa usa ka mamumulong nga magkabanggaay sa usag usa o sa frame sa mamumulong, nga makahimo sa mga sangkap nga makaguba, makaguba, o makalusot, nga mahimong hinungdan sa permanente nga kadaot.
Ang kapakyasan sa makina sa sakyanan sa sakyanan mahitabo kon ang usa ka mamumulong makadawat og labaw nga gahum kay sa mahimo niini. Ang sobra nga gahum maoy hinungdan sa usa ka pagtukod sa kainit, nga makapahumok sa papilit nga naghupot sa pipila ka bahin. Kini ang hinungdan sa pagsulti sa mamumulong, tungod kay dili na kini makapatunghag tingog sama sa kaniadto.
Ang uban nga mga kakuyaw sa pagpakaon sa daghan kaayo nga gahum ngadto sa usa ka tigpamaba sa awto mao nga ang sobra nga kusog literal nga makasunog o matunaw ang mga pino nga mga alambre sulod sa usa ka bahin nga gitawag og usa ka tingog nga coil. Usa kini sa labing makalolooy nga mga kapakyasan nga mahimong mag-antos ang usa ka tigpamulong, tungod kay kasagaran dili ka makahimo sa bisan unsang tingog gikan sa usa ka mamumulong nga adunay usa ka voice coil nga nadaot niining paagiha.
Diha sa mekanikal ug thermal nga kapakyasan, ang labing kasagaran nga mga hinungdan mao ang aksidente o walay pagtagad nga pag-operate sa usa ka sistema gawas sa kaluwasan nga mga margin. Pananglitan, ang pagpataas sa tomo sa usa ka sistema sa stereo sa kotse nga taas kaayo nga nagsugod ka sa pagkadungog sa usa ka nindot nga tono nagpasabot nga ang tingog nga mga coil sa imong mga woofers mahimong nahimulag gikan sa mga lawalawa nga naghawid kanila, ug gibiyaan ang gidaghanon nga sama niana permanenteng kadaot.
Ang Kabug-aton Dili ang Butang nga Nagdugmok sa mga Mamumulong
Bisan tuod ang pag-usab sa gidaghanon nga sobra ka taas , ug gibiyaan kini didto sulod sa dugay nga panahon, mao ang labing kasagaran nga hinungdan sa hinay nga mga mamumulong, adunay daghan usab nga mga teknikal nga hinungdan. Kon ang usa ka sound system nga dili maayo nga gidisenyo, nga mahimo usab nga kini nga posible nga ang mga mamumulong nga matapos nga gihuypan sa usa ka punto.
Ang clipping nga gigamit, ang pisikal nga kadaot sa usa ka mamumulong, ug ang uban pang mga hinungdan mahimo usab nga hinungdan sa usa ka blowout.
Ang pag-clipping usa ka isyu nga usahay makita sa mga audio system sa car nga naglakip sa usa ka gipahinungod nga amplifier . Kini nga suliran mitumaw sa diha nga ang amp mao ang overdriven ug ang mga tumoy ug mga tumoy sa audio waveform literal nga giputol. Kung ang clipping mahitabo, posible nga makadaot sa mga mamumulong nga gidesinyo aron pagdumala sa dugang nga gahum kay ang amp gihatagan pa gani sa pagpalong, sanglit ang clipped waveform moresulta sa sobra kaayo nga gahum nga gihatag ngadto sa mamumulong sa panahon.
Ang pisikal nga kadaot sa kasagaran mahitabo sa dihang ang usa ka mamumulong gipahimutang sa walay pagtagad, o kon ang mga protective grills mahubsan ug dili dayon mapulihan. Kon walay bisan unsa nga matang sa panalipod, dali ra nga madaot ang usa ka mamumulong pinaagi sa pagpatusok o pagwagtang sa kono tungod kay kini medyo delikado. Kon ang bisan kinsa sa imong mga tigpamaba sa sakyanan nga nawala sa ilang mga panalipod, ug ang mga mamumulong wala pa madaot, kini usa ka maayo nga ideya nga mapapas kini dayon.
Kini usab hingpit nga mahimo alang sa mga tigpamaba sa sakyanan nga mapakyas lamang tungod sa edad ug normal nga paggamit. Tinuod kini ilabi na ang mga OEM speakers nga kasagaran ginama gikan sa ubos nga mga materyales sa pagtandi sa mas taas nga katapusan nga mga speaker nga nagsulud.
Giunsa Nimo Pagsulti kung Gipatingog ang Mga Magtutudlo sa Imong Car?
Usahay sayon nga isulti nga ang imong mga tigpamulong gipaburdukan, ug usahay kini mas lisud, ug kadaghanan niana nagdepende kon giunsa nila paghuyop. Pananglitan, kon ang imong mga blower nga mga tigpamulong napakyas gumikan sa pagsunog sa tingog, kini sayon nga madiskobrehan.
Kung wala ka bisan unsa nga tingog gikan sa usa ka mamumulong nga imong gisuspetsahan nga gihuyop, usa ka paagi sa pagsulti nga sigurado mao ang pagsusi alang sa pagpadayon. Gihimo nimo kini pinaagi sa pagwagtang sa speaker grille, door panel, o bisan unsa nga lain nga mga sangkap nga imong gikinahanglan aron makuha ang pag-access sa mamumulong. Pagdiskonekta sa mga wires sa mamumulong, ug dayon susiha ang pagpadayon tali sa duha ka terminal sa speaker. Kung ang imong multimeter nagpakita nga walay pagpadayon, kini nagpakita nga ang mamumulong gipahinabo.
Sa kadaghanan nga uban nga mga kaso, ang bugtong paagi aron masayran kung ang usa ka tigpamaba sa sakyanan nabuak mao ang pagpaminaw ug paghikaw sa ubang mga posibilidad . Mahimong malisud kini kung wala ka nga nabansay nga dalunggan, mao nga gusto nimo nga magsugod uban ang usa ka kompleto nga musika nga imong pamilyar. Ang bisan unsang butang nga naglisud sa bass, o treble, ug dahon sa usa ka tumoy sa kolor o lain, mahimo nga mas lisud mahibal-an kung unsa ang nahitabo.
Uban sa pamilyar nga musika nga nagdula sa usa ka igo nga gidaghanon, gusto nimo nga susihon ang imong mga kontrol sa equalizer kung imo kini. Kinahanglan silang tanan nga mahimutang sa neyutral nga mga lebel alang niining matang sa diagnostic, bisan kung dili kini kasagaran nga gusto nimo paminawon ang imong musika. Pananglitan, kon ang yunit sa imong ulo adunay bass ug treble knobs, kini kasagarang i-rotate sa alas 12 ang takna.
Ang rason nga gusto nimong gamiton ang musika nga imong pamilyar, ug gamit ang default setting sa equalizer, mao nga ang usa ka dako nga bahin sa pagpaminaw alang sa usa ka hinuypan nga mamumulong mao ang pag-ila kung ang imong mga mamumulong nag-antos gikan sa kakulang sa gidak-on. Mahimong malisud kini kung ang imong mga dalunggan dili tinuod nga gibansay sa pag-ila sa nawala nga mga registro, ug mas sayon kon ikaw makaila sa usa ka kanta sa sulod o sa gawas. Kung ang imong gibati usa ka butang nga "nawala," nan kini mahimong usa ka huyuhon nga mamumulong.
Gawas pa sa pagpaminaw sa kakulang sa gidak-on, mahimo ka usab nga maminaw alang sa pagtuis, makusog, nagkaguliyang, ug uban pa nga mga kasaba. Samtang ang pagtuis dili usa ka sigurado nga timaan sa usa ka hinay-hinay nga mamumulong, kasagaran kini nagpakita nga adunay usa ka butang nga sayup sa usa ka dapit diha sa linya.
Sa higayon nga imong gibati nga nakadungog ka og usa ka butang gikan sa ordinaryo, mahimo nimong mahilain ang nabuak nga mamumulong pinaagi sa paglingaw-lingaw uban ang balanse ug luspad nga mga himan sa imong ulo nga yunit. Pinaagi sa pagbag-o sa balanse ug sa paglurang aron sa pag-focus sa mamumulong o mga mamumulong sa matag usa sa upat ka kanto sa imong sakyanan, kasagaran mahimo nimo nga hugtan ang mga butang sa usa ka daghan.
Unsay Buhaton Bahin sa Blown Car Speakers
Bisan tuod posible nga maayo ang usa ka mamumuong tigpamaba sa sakyanan, kasagaran dili kini angayan. Ang mga pag-ayo kasagaran mahal kon itandi sa pagpalit lamang og bag-ong mamumulong bisan adunay pipila nga mga eksepsiyon, ilabi na kon komportable ka nga mag-ayo sa imong pag-ayo.
Pananglitan, kasagaran nga posible nga ayuhon ang usa ka kahoy nga nagsul-ob sa sinultihan kon ikaw mag-amping, ug ang gagmay nga mga luha mahimo pa nga ayohon sa gamay nga trabaho. Ang kalidad sa tingog tingali dili mao ang imong gigamit sa pagkuha gikan sa mamumulong, apan kini nga matang sa pag-ayo sa DIY mas barato kay sa pag-ilis sa gihuyop nga yunit.
Ang hinadlukan nga mga tudlo sa tingog mas lisud ug mahalon sa pag-atubang, ilabi na kon mopili ka sa pagbayad sa usa ka tawo aron sa pagpaayo. Kon komportable ka nga buhaton kini sa imong kaugalingon, mahimo ka gayud makakuha sa mga recone kit alang sa pipila ka mga mamumulong nga naglakip sa usa ka bag-ong cone, voice coil, spider, dust cap ug gasket.
Kon mopili ka sa pag-ilis sa imong blown equipment, mahinungdanon ang pagpili sa husto nga bag-ong mga tigpamaba sa awto ug usab pagtan-aw kung unsa tingali ang mihuyop niini sa unang dapit. Pananglitan, kon ang imong sakyanan adunay sound system sa sunodsunod, tingali gusto nimo nga masiguro nga ang head unit, amp, ug mga tigpamaba sa tanan magdula og maayo. Kung ikaw adunay stock sound system, nan kinahanglan nga luwas nga pag-upgrade sa mga hinay nga mga speaker nga adunay direkta nga fit aftermarket replacements. Ang bag-o nga mga mamumulong kinahanglan nga magtrabaho nga maayo lang kon imong huptan ang gidaghanon nga ubos kaayo aron malikayan ang pagtuis.