Giunsa ang Buhat sa TPMS ug Nganong Kinahanglan Mo Kini?
Unsa ang System Control sa Tire Pressure?
Ang mga sistema sa pag-monitor sa pressure sa tires (TPMS) padayon nga nagsusi sa presyur sa mga ligid sa usa ka sakyanan ug gitaho kana nga impormasyon ngadto sa drayber. Kadaghanan niini nga mga sistema nagsukod sa presyur nga direkta, apan ang uban adunay walay presyur nga pagpit-os gikan sa pag-obserbar sa mga hinungdan sama sa rotational speed sa mga ligid.
Ang una nga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid nagpakita sa dekada 1980, apan ang teknolohiya wala mahimong ubiquitous hangtud sa ulahi. Ang pagsagop sa teknolohiya sa Estados Unidos gipalihok sa TREAD Act of 2000, nga nagkinahanglan sa tanan nga mga light motor vehicles sa US nga adunay usa ka matang sa TPMS sa 2007.
Unsa man ang Punto sa Pagsusi sa Pagpit-os sa Tiro?
Ang presyur sa Tiro sa kasagaran makaapekto sa pagdumala sa mga kinaiya, nga mao ang pangunang pangatarungan nga gigamit sa mga kagamhanan sa paglihok sa paggamit niini nga mga sistema. Ang ilalom nga mga ligid mahimong makatampo sa dugang nga mga distansya sa braking, dili maayo nga pag-agi sa ulahi, ug uban pang mga isyu. Kon ang usa ka ligid igo nga ubos sa hangin, kini mahimong sobra sa kainit ug mapakyas sa katalagman. Kon kana mahitabo sa hataas nga katulin, ang mga resulta mahimong makagun-ob.
Anaa usab ang usa ka pang-ekonomiya nga pangatarungan luyo sa pag-monitor sa presyur sa ligid nga kinahanglan mag-apelar sa bisan unsang tag-iya sa sakyanan nga adunay budget. Ang Underinflation mahimong makaapekto sa agianan sa gas ug sa pagsul-ob sa tisyu, busa ang pagpadayon sa pagtaas sa imong mga ligid makaluwas kanimo sa kwarta sa paglabay sa panahon. Kon ang imong mga ligid gipaubos sa 10 porsyento, kasagaran makasinati ka mahitungod sa 1 ka porsyento nga pagkunhod sa fuel efficiency. Kana dili ingon og daghan, apan kini adunay dugang nga epekto.
Giunsa Pagpahigayon ang Pag-monitor sa Pagpit sa Tire?
Kadaghanan sa mga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid naggamit sa mga sensor sa presyur sa presyur, mga power-powered transmitters, ug sentro nga receiver unit. Ang matag ligid adunay kaugalingong sensor sa presyur, ug ang mga tigpadala sa baterya nagreport sa indibidwal nga mga pagpamilit sa receiver. Kanang impormasyon dayon iproseso ug ipresentar sa drayber. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang sistema gidesinyo aron sa pagpahibalo sa drayber kung ang bisan unsang presyur sa ligid moubos sa usa ka piho nga sukdanan.
Ang laing pamaagi sa pagsusi sa presyur sa ligid usahay gitawag nga dili direkta nga pag-monitor sa presyur sa ligid (iTPMS). Kini nga mga sistema dili direktang pagsukod sa presyur sa ligid, mao nga wala silay battery transmitters nga nagkinahanglan og periodic replacement. Hinunoa, ang dili direkta nga pagsukod nga mga sistema nagtan-aw sa mga hinungdan sama sa rotational speed sa mga ligid. Sanglit ang mga ligid nga ubos sa presyur adunay mas diyutay nga mga diametro kay sa bug-os nga mga ligid, posible nga kini nga mga sistema mahibal-an kung gikinahanglan nga ipasibo ang pressure sa ligid.
Unsa ang nagkalainlain nga mga klase sa sistema?
Ang duha ka nag-unang mga matang sa teknolohiya sa pag-monitor sa ligid sa teyp mao ang TPMS ug iTPMS. Bisan pa, dunay duha usab ka pangunang matang sa mga sensor nga gigamit sa mga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid. Ang nag-unang matang sa TPMS naggamit sa mga sensor nga gitukod sa balbula nga mga punoan sa matag ligid. Ang matag balbula nga punoan sa assembly adunay sensor, transmitter, ug baterya nga gitukod niini. Kini nga mga sangkap natago sa sulod sa mga ligid, ug kini ma-access lamang pinaagi sa pagkuha sa ligid. Kadaghanan sa mga OEMs naggamit niining matang sa TPMS, apan adunay pipila ka mga kasabwat. Ang mga sensors sa kasagaran mahal kaayo, ug kini kasagaran nga mahuyang.
Ang laing matang sa TPMS naggamit sa mga sensor nga gitukod diha sa mga takup sa balbula. Ang matag cap adunay usa ka sensor, transmitter, ug battery sama sa mga bersyon sa sulod sa ligid. Bisan pa, kini nga matang mahimo nga ma-instalar nga walay pag-demount sa mga ligid. Ang nag-una nga disbentaha mao nga ang mga sensilyo dali mailhan, nga naghimo kanila nga mahuyang sa pagpangawat. Ang duha ka matang sa TPMS adunay lain pang mga bentaha ug mga disadvantages.
Mahimo ba Akong Makontrol ang Pag-monitor sa Tiro sa Akong Sakyanan?
Kon mopalit ka og bag-ong sakyanan sa Estados Unidos o European Union, kini adunay pipila ka matang sa TPMS. Ang tanan nga mga sakyanan sa US adunay kanila sukad niadtong 2007, ug ang EU nagmando sa usa ka sugo sa tuig 2012. Kung ang imong sakyanan mas tigulang pa, posible nga usbon kini sa usa ka sistema nga human sa merkado.
Ang duha ka balbula ug mga sistema sa balbula mahimong mabatonan gikan sa human sa pag-uswag, mao nga adunay imong sistema sa pagpili. Ang mga sensor sa stem sa stem mas mahal, ug nagkinahanglan sila og usa ka biyahe sa imong mekaniko alang sa pag-instalar. Kadaghanan sa mga tindahan nagbayad og nominal nga bayrunon sa pag-demount ug paglupad sa mga ligid, apan ang aktwal nga pag-instalar sa mga sensor kasagaran libre. Nga tungod sa kamatuoran nga ang pag-instalar sa usa ka balbula nga stem tire pressure pressure dili komplikado kay sa pag-instalar sa usa ka regular nga tukog nga balbula. Kung nagpalit na ka bag-o nga mga ligid, kadaghanan sa mga tindahan mag-instalar og mga sensors nianang panahona nga walay dugang nga bayad sa pagpatrabaho.
Kon dili nimo gusto nga dad-on ang imong sakyanan sa tindahan sa ligid o pag-ayo sa tindahan aron makabutang ang mga sensors, mahimo ka nga makapalit sa TPMS nga gamiton ang mga gamit nga cap. Kini nga mga sistema mahimo nga ma-instalar pinaagi lamang sa pag-ilis sa imong anaa nga balbula nga punoan nga mga takup gamit ang mga sensor gikan sa usa ka TPMS kit . Kadaghanan sa mga kits usab adunay usa ka adapter nga 12 bolta nga mahimo nimong ibutang sa imong sigarilyo nga gaan o accessory socket.