Unsa ang OBD-I Scanner?

Ang mga scanner ug mga magbabasa sa code mao ang mga gamit nga mahimo nimong gamiton sa pagbitad sa mapuslanon nga impormasyon gikan sa onboard computer nga unta ang pagpaandar sa imong sakyanan nga hapsay. Sa diha nga kini mohunong sa pagdagan sa hapsay nga paagi, ang kasayuran nga imong makuha sa bisan ang labing baratong code reader mahimo nga mapasimple kaayo ang diagnostic nga proseso. Ug sa kalibutan sa mga himan sa pag-scan sa sakyanan ug mga magbabasa sa code , ang OBD-I, nga nagpasabot sa Onboard Diagnostics I, mao ang yano nga ingon niini.

Ang sinugdanan sa mga Diagnostics sa Onboard

Kadaghanan sa mga sakyanan nga gihimo sa wala pa ang 1996 naggamit sa unang henerasyon sa mga sistema sa diagnostic nga dunay gitawag nga OBD-I. Ang unang sistema sa OBD-I nagpakita sa ulahing bahin sa mga 1970 ug sayo sa dekada 1980, ug ang matag tiggama nagmugna sa ilang kaugalingon nga interface nga teknolohiya.

Kana nagpasabot nga samtang kining mga sistema gipundok ngadto sa kinatibuk-an nga kategoriya sa OBD-I, kini dili kaayo komon. Ang matag tiggama adunay kaugalingong, proprietary OBD-I nga mga plugs ug jacks, ug daghang mga scanner nga OBD-I ang gidesinyo sa pagtrabaho uban sa mga sakyanan gikan sa usa lamang ka paghimo o bisan sa modelo.

Pananglitan, ang usa ka OBD-I scanner nga gidesinyo sa pagtrabaho sa GM's assembly line diagnostic link (ALDL) connector dili magtrabaho sa Ford o Chrysler.

Ang maayong balita mao nga, sa daghan nga mga kaso, wala ka gayod magkinahanglan og OBD-I scanner nga magbasa sa mga code. Ang dili maayo nga balita mao nga ang matag orihinal nga kagamitan sa pabrika (OEM) adunay kaugalingong pamaagi sa pag-access sa mga code nga walay bisan unsang mga himan sa pagdayagnos , busa ang sitwasyon usa ka butang nga yano ra.

Unsaon Nimo Pagpili og OBD-I Scanner?

Dili sama sa mga scanner sa OBD-II, ang usa ka scanner nga OBD-I nga magamit sa usa ka gamit dili kinahanglan nga magtrabaho sa lain. Bisan pa, ang pipila niini nga mga scanner gituyo aron mahimong unibersal, o labing menos molihok uban ang daghang mga himan ug mga modelo.

Ang OEM nga piho nga OBD-I scanners adunay mga hard-wired connectors ug software nga makahimo lamang sa interfacing sa mga kompyuter sa ibabaw sa usa ka manufacturer. Kon dili ka propesyonal nga tekniko sa automotive, nan ang imong pinakamaayo mao ang pagpalit og usa ka OEM-specific nga scanner nga magamit sa imong sakyanan. Kini nga mga scanner sayon ​​nga moabut sa mga site sama sa eBay, diin ikaw sa kasagaran makit-an ang usa alang sa ubos sa $ 50.

Ang Universal ug multi-OEM scanners adunay interchangeable connectors ug software nga makahimo sa pagdumala labaw pa sa usa ka sakyanan. Ang uban niining mga scanner usab adunay mga kausaban nga mga cartridge o mga modulo nga nagtugot kanila sa pagbalhin tali sa lainlaing OEMs.

Ang OBD-I scanners nga nagtrabaho kauban ang daghang OEMs kasagaran mas mahal. Pananglitan, mahimo ka magdahum nga magbayad ngadto sa daghang libo ka dolyar alang sa usa ka scanner nga naglihok sa tanang mga sistema sa OBD-I ug OBD-II. Kini usa lamang ka kapilian alang sa mga propesyonal nga daghan sa niini nga matang sa diagnostic nga buhat.

Unsay Mahimo sa usa ka Scan OBD-I?

Ang OBD-I scanners kulang sa daghan nga mga bahin ug mga abilidad sa OBD-II scanners tungod sa mga limitasyon sa mga sistema sa OBD-I. Tungod niini, ang piho nga bahin sa bisan unsang scanner magdepende sa partikular nga sistema sa OBD-I nga imong giatubang ingon nga kini anaa sa scanner mismo. Ang mga scanner nga OBD-I kasagaran naghatag og batakan nga pag-access sa mga sapa sa datos, ug mahimo nimong ma-access ang data, mga lamesa, ug susamang impormasyon.

Ang labing sukaranang OBD-I scanners susama sa yano nga mga magbabasa sa code, nga ang tanan nga ilang mahimo mao ang pagpakita mga code. Sa pagkatinuod, kining mga sukaranan nga OBD-I scanners wala sa aktuwal nagpakita sa numero sa kodigo. Hinuon, nagpangidlap sila og usa ka kahayag nga kinahanglan nimo nga maihap.

Ang ubang mga OBD-I scanners makahimo sa paglimpyo sa mga code, ug ang uban nagkinahanglan nga imong hawanon ang mga code sa usa ka batakang pamaagi sama sa pag-disconnect sa battery o pagkuha sa usa ka fuse sa ECM.

Combination OBD-I / OBD-II Scan Tools

Ang uban nga mga magbabasa sa code ug mga himan sa pag- scan ang makahimo sa pagsagubang sa mga sistema sa OBD-I ug OBD-II . Kini nga mga scanners naglakip sa software nga makahimo sa pag-atubang sa mga pre-1996 nga mga kompyuter gikan sa daghang mga OEMs, software nga mahimong mag-interface sa post-1996 nga mga sistema sa OBD-II, ug mga multiple connectors aron makagamit sa tanan nga mga sa ibabaw.

Ang propesyonal nga mga teknisyan kasagaran mogamit sa mga kombinante nga mga scanner nga makahimo sa bisan unsa nga butang, apan adunay mga kagamitan usab sa grado nga makagamit nga maayo alang sa mga taga-DIY kinsa adunay tag-iya ug mas bag-o nga mga sakyanan.

Mga Pagbasa nga Wala'y OBD-I Scan Tool

Kadaghanan sa mga sistema sa OBD-I naglakip sa built-in functionality nga nagtugot kanimo sa pagbasa sa mga code pinaagi sa pag-blinking sa check engine light, apan ang proseso magkalahi gikan sa usa ka OEM ngadto sa sunod.

Ang Chrysler mao ang usa sa labing sayon, kay ang tanan nga imong buhaton mao ang pagpabalik sa key sa pag-abli sa daghang mga higayon. Ang eksaktong pamaagi mao ang: on, off, on, off, on, ug dayon ibilin kini, apan dili magsugod sa makina. Ang kahayag sa check engine dayon magpaduol aron ipaila kung unsang mga kodigo ang gitipigan.

Pananglitan, ang usa ka blink, nga gisundan sa usa ka mubo nga paghunong, nga gisundan sa pito pa nga blinks nagpakita sa usa ka code 17.

Ang uban nga naghimo, sama sa Ford ug General Motors, mas komplikado. Kini nga mga sakyanan nagkinahanglan kanimo nga mubo ang mga terminal sa diagnostic connector, nga maoy hinungdan sa check engine light nga magpabuto sa mga code. Sa dili pa ikaw mosulay sa pagbasa sa mga code sa usa niini nga mga sakyanan, maayo nga ideya nga tan-awon ang usa ka dayagram sa diagnostic connector sa imong sakyanan aron masiguro nga makuha nimo ang husto nga mga terminal.