Kung ikaw nakigbisog sa usa ka heater sa sakyanan nga dili gayud igo nga makapaayo aron makabatyag kanimo sa toasty sa dalan sa pagtrabaho, ikaw wala mag-inusara. Ang maayong balita mao nga ang automotive heating technology usa ka simple nga itandi kon itandi sa daghan nga mga sistema sa imong sakyanan, tungod kay kini wala gayud makapausab sa tibuok nga mga tuig. Ang dili maayo nga balita mao nga adunay daghang nagkalainlain nga mga butang nga mahimong hinungdan sa usa ka heater nga mohunong sa pagtrabaho. Susihon nato ang pipila ka mga butang nga mahimong sayup.
Duha ka mga Hinungdan nga Mga Sangkap sa mga Problema sa Heater sa Car
Ang uban nga mga problema nga mahimong hinungdan sa usa ka heater sa sakyanan sa kalit nga paghunong sa pagtrabaho dali ra nga pag-ayo, samtang ang uban mahulog ubos sa "dad-on kini ngadto sa propesyonal nga mekaniko" nga payong alang sa kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan. Aron makakuha og usa ka mas maayo nga ideya kon unsa ang nahitabo, ug kung unsa ang kinahanglan nimo nga buhaton aron ayuhon kini, kinahanglan nimo nga hutdon ang mga butang sa usa ka gamay.
Pananglitan, ang usa ka heater nga naghuyop sa katugnaw mahimo nga usa ka gisudlan nga heater core o ubos nga coolant, samtang ang usa ka heater nga dili mohuyop mahimong magpakita sa usa ka dili maayo nga blower motor o switch. Sa bisan unsang kahimtang, labing maayo nga masulbad ang problema, o pagsuhid sa alternatibong mga himan sa heater , sa dili pa ang temperatura moigo sa mga zero level.
Kadaghanan sa mga problema sa pagpainit sa sakyanan mahimong mabuak ngadto sa duha ka dagkong mga kategoriya
- Mga car heater nga mohuyop sa bugnaw nga hangin.
- Ang usa ka butang sa kasagaran mopugong sa init nga antifreeze gikan sa circulating pinaagi sa core core.
- Ang problema mahimo nga usa ka switch o balbula, o ang core core sa pagpa-plug.
- Sugdi pinaagi sa pagsusi sa coolant level kung ang engine bug-os nga bugnaw, ug pun-a kini kon kini ubos.
- Mga car heaters nga dili mohuyop
- Kon ang usa ka heater dili mohuyop, ang problema mao ang usa ka dili maayo nga blower motor o usa ka butang nga makapugong sa gahum gikan sa pagkuha sa blower.
- Kung ang blower motor nagkakusog, kini tingali usa ka dili maayo nga blower. Kon kini dili makakuha og gahum, suspek ang fuse, switch o blower resistor.
- Aron masayran kini, tingali kinahanglan nimo nga luslokon ang kahon sa heater o kuhaon pa ang bahin sa dash aron makuha ang blower.
Kung ang imong Heater sa Kotse Kalit nga Nagsugod sa Pagpahipong sa Malampuson
Una sa tanan, importante nga masabtan ang sukaranan nga paagi nga ang kadaghanan sa mga heater sa trabaho nagtrabaho. Adunay mga eksepsiyon, apan ang mga sakyanan nga naggamit sa mga makina nga gipabugnaw sa tubig naggamit usab sa (mainit kaayo) coolant sa pagpainit sa kabin. Gihimo kini pinaagi sa pumping the coolant pinaagi sa usa ka component nga gitawag nga core core, nga susama sa disenyo ug gamit sa usa ka gamay nga radiator.
Sa diha nga ang usa ka blower nga mga pwersa sa motorsiklo nag-air sa punoan sa heater, ug ang hangin moagi sa cabin sa sakyanan, ang sulod sa sakyanan makapainit.
Kon nakig-atubang ka sa usa ka sitwasyon diin ang bugnaw nga hangin mogawas gikan sa imong mga lungag, bisan kung ang sakyanan gipainitan ug imong gipahimutang ang thermostat nga init, nan mahimo nimo nga atubangon ang mga problema sama sa:
- Ubos nga coolant
- Pag-block sa punoan sa heater
- Usa ka giugbok nga porma nga pultahan
- Usa ka giugbok nga balbula sa heater
- Usa ka dili maayo nga switch o linkage
Uban sa sakyanan sa, ug human sa naghulat sa igo nga igo aron ang makina mohugnaw ug ang mga cooling system sa depressurize, mahimo magsugod pinaagi sa pagsusi sa coolant level. Kon ang coolant nga lebel gamay ra, nan kini dili igo nga igo nga init nga antipreeze pinaagi sa imong core core sa paghatag og kainit.
Ang pagpuno sa coolant mahimo nga mag-ayo sa imong problema sa hamubo nga termino, apan ang ubos nga coolant sa kasagaran nagpakita sa laing problema, sama sa usa ka gasket o hose. Sa usa ka grabe nga kahimtang nga sitwasyon mahimo ka nga masunog nga coolant, nga nagpakita sa usa ka blown head gasket.
Adunay usa ka maayong oportunidad nga adunay usa ka butang, bisan diin, nga nakagubot ug nagsugod sa pagtulo kon ang usa ka refractometer o ubang tester nagpakita nga ang pH wala na. Ang coolant nga dili ang husto nga kolor o dili kahumot sa tuo nagpakita usab sa problema.
Kon ang imong sistema sa pagpabug-os puno na, mahimo nimong sugdan ang makina ug tugotan kini nga mag-init, ug dayon susihon ang temperatura diin ang heater core hoses mosulod sa heater core box - kung kini nahimutang sa engine compartment - o moagi sa firewall .
Ang labing luwas nga paagi sa paghimo niini mao ang dili kontak sa infrared thermometer. Kung ang usa ka hos sama sa temperatura sa ubang coolant, samtang ang laing hose tugnaw, nan tingali ang pag-ali sa heater core. Kon ang sakyanan naggamit sa usa ka balbula sa usa sa mga hose sa heater, importante usab nga susihon ang operasyon niini. Kon ang balbula dili mausab, ug pugngan ang coolant gikan sa pag-agos sa core sa heater, nga mao tingali ang hinungdan sa imong problema.
Kon mahibal-an nimo nga ang mainit nga antipreeze nagaagi sa imong core heater, nan mahimo nimo nga atubangon ang mga tinumpag sa kahon sa heater - kasagaran sa dagway sa mga dagom sa pino ug uban pang mga detritus - o usa ka panagsama nga pultahan nga dili nagalihok.
Kon imong ibalhin ang thermostat gikan sa init ngadto sa katugnaw, ug dili ka makadungog sa pag-aginod sa pultahan, nga mahimong nagpakita sa usa ka problema sa pagsumpay sa pultahan, pag-link, pag-wire, o switch sa termostat, depende sa imong sakyanan.
Kon ang Heater sa Imong Car Dili Dili Mosugot
Ang uban pang mga nag-unang pamaagi nga ang pagkalma sa sakyanan sa sakyanan, gawas sa paghuyop sa tugnaw nga hangin, mao ang dili paghuyop. Kini kasagaran tungod sa usa ka dili maayo nga blower motor, apan kini mahimo usab nga tungod sa pipila sa ubang mga sumpay nga mga sangkap.
Ang bugtong paagi aron mahibal-an kung unsa nga component ang napakyas mao ang pagkuha sa pipila ka batakang mga himan sa pagsusi , pag-access sa blower motor, ug pagsusi kung kini ang pagdawat sa gahum o dili. Ang blower resistor mahimo usab nga dili maayo, o ang relay, o ang switch mismo. Ang piho nga pamaagi sa pag-diagnostic magkalahi depende sa imong partikular nga sakyanan.
Kon ikaw makahimo sa pagtino nga ang imong blower motor makadawat sa gahum, nan kini tingali nasunog. Hinoon, adunay mga talagsaon nga mga kaso diin mahimo nimo makuha ang blower ug makita nga ang sungka sa squirrel puno nga punoan sa mga tinumpag nga ang motor dili makalihok. Sa ubang mga kaso, mahimo nimong makita ang usa ka nabuak nga kawad, kal-ang koneksyon, o bisan usa ka pigtail nga wala'y koneksyon.
Kung, sa laing bahin, ang blower wala makadawat sa gahum, kinahanglan mo nga masubay ang problema balik sa tinubdan, pinaagi sa pagsulay sa resistor, relay ug switch, bisan gusto nimo nga magsugod pinaagi sa pagsusi sa blower fuse. Ang usa ka bluse fuse sa kasagaran nagpakita sa usa ka nagkalain-laing hinungdan nga problema, mao nga dili kinahanglan nga imong ilisan ang usa nga adunay usa ka mas dako nga fuse aron mapugngan kini sa paghuyop . Bisan pa, kung imong ilisan ang usa ka gamay nga blower fuse nga adunay sama nga ameriya nga fuse ug kini dili mogawas pag-usab, ang fuse mahimong mapakyas tungod sa edad.