Unsaon Paglikay sa Pagkahilo sa Carbon Monoxide sa Imong Car

Ang pagkahilo sa carbon monoxide usa ka seryoso nga kapeligro sa matag higayon nga ang usa ka tinubdan sa carbon monoxide inubanan sa usa ka bakak nga luna sama sa usa ka balay, garahe, o sakyanan. Ang grabeng kadaot sa neurological mahimo mahitabo human sa pipila lamang ka minutos nga pagkaladlad, ug ang mga tawo mamatay sa pagkahilo sa carbon monoxide sa ilang mga sakyanan kada tuig.

Ang problema sa carbon monoxide mao nga kini walay kahumot ug walay kolor, ug sa higayon nga imong mabati ang mga epekto niini, tingali ulahi na kaayo. Sumala sa Centers for Disease Control, 50,000 ka mga tawo ang naospital kada tuig, ug 430 ang mamatay tungod sa aksidente nga pagkahilo sa carbon monoxide.

Tungod kay dili ka makakita o makapanimaho sa carbon monoxide, ang labing maayo nga paagi sa paglikay sa aksidenteng pagkahilo mao ang pagpugong sa pagkaladlad sa una nga dapit.

Pagpakunhod sa Risk of Carbon Monoxide Poisoning sa usa ka Car

Samtang ang hulga sa pagkaladlad sa carbon monoxide nga pagkahilo sa imong sakyanan tinuod kaayo, adunay pipila ka sayon ​​nga mga pag-amping nga makapakunhod sa kapeligrohang hapit wala'y bisan unsa. Kini naglakip sa pagsiguro nga ang imong sistema sa pagguba anaa sa maayo nga pagkahan-ay, aron malikayan ang pipila ka peligrosong mga sitwasyon, ug mahimo ka nga mag-instalar sa usa ka portable carbon monoxide detector alang sa dugang kaluwasan.

1. Kanunay nga susihon ug ayohon ang imong sistema sa tambutso.
   1. • Ang mga pagtunaw sa sistema sa tambutanan makahatag sa carbon monoxide sa pagsulod sa imong sakyanan.
2. Labaw nga peligroso ang sistema sa paglabay tali sa makina ug sa catalytic converter.
3. Kanunay nga susihon ang imong sistema sa emissions ug siguraduhon ang imong makina.
   1. • Ang konsentrasyon sa carbon monoxide sa pagguba sa modernong mga sakyanan medyo ubos.
4. Kon ang makina walay tuno, o ang sistema sa emissions dili maayo, ang lebel sa carbon monoxide mahimong mosaka.
5. Likayi ang pagdrayb sa awto nga adunay mga lungag diha sa salog o punoan, o uban sa punoan o liftgate nga bukas.
   1. • Ang bisan unsang mga lungag sa underside sa imong sakyanan mahimong motugot sa mga tambutso sa pagsulod sa imong sakyanan.
6. Kini ilabi na nga delikado kon ang sistema sa tambutanan adunay bisan unsang mga paglabay, o ikaw molingkod sa trapiko sa usa ka daghan.
7. Ayaw tugoti ang mga pasahero nga mosakay sa usa ka trak sa trak nga gitabonan sa usa ka canopy.
   1. • Ang mga trak sa karga ug mga canopy dili ma-sealed ingon man mga passenger compartments.
8. Ang lebel sa carbon monoxide mahimo nga mag-uswag sa ilawom sa usa ka canopy nga wala ang driver nga nakamatikod.
9. Likayi ang pagdagan sa imong sakyanan sa sulod sa usa ka garahe o sa bisan unsang laing lugar.
   1. • Bisan kon ang mga bintana nga gilukot, ang carbon monoxide sa sulod sa sakyanan lagmit makaabot sa peligro nga mga lebel.

1. Bisan kon ang pultahan sa garahe bukas, ang mga konsentrasyon sa carbon monoxide sa sulod sa garahe mahimong moabut sa peligro nga mga lebel.
2. Ayaw pagdagan ang imong makina kon ang sakyanan nabuak sa snow.
   1. • Kung ang tailpipe partially obstructed, ang exhaust mahimong ma-redirected sa ilawom sa sakyanan ug mosulod sa kompartimento sa pasahero.
3. Nagbalikbalik nga pagsugod ug pagpahunong sa imong makina sa usa ka paningkamot nga magpabilin nga mainit mahimong makamugna og dugang nga carbon monoxide kay sa pagpadayon niini nga padayon.
4. Pag-instalar og 12 bolta o battery-powered carbon monoxide detector.
   1. • Tungod kay dili ka makakita o makapanimaho sa carbon monoxide, ang bugtong paagi nga hingpit nga luwas mao ang pag-instalar sa usa ka detector.

Ngano nga ang Pagkahilo sa Carbon Monoxide Makahugaw?

Sa diha nga ginaginhawa ka, ang oxygen naggapos sa imong pula nga mga selula sa dugo, nga magdala niini sa tibuok mong lawas. Dayon ang carbon dioxide gibuhian sa dihang mohinhawa ka, nga nagpalaya sa imong mga pulang selula sa dugo aron sa pagkuha sa dugang nga oxygen gikan sa imong sunod nga ginhawa.

Ang dakong kapeligrohan nga adunay carbon monoxide mao nga kini usab nagbugkos sa imong mga pulang selula sa dugo, sama sa oxygen. Sa pagkatinuod, ang hemoglobin sa imong dugo sobra sa 200 ka pilo nga nadani sa carbon monoxide kay sa oxygen, busa ang imong dugo dali nga mawad-an sa abilidad sa pagdala sa oksiheno sa mga tisyu sa imong lawas.

Kon mahitabo kana, ang mga simtomas mao ang kasagaran nga mga butang sama sa kasukaon ug labad sa ulo, apan ang grabe nga kadaot sa tisyu mahimo usab nga mahitabo kon ang pagkaladlad lig-on o dugay nga igo. Kon ang konsentrasyon igo na, ang pagkawala'y panimuot kanunay mahitabo sa dili pa makita ang uban nga mga sintomas. Mao kini ang hinungdanon kaayo aron malikayan ang pagkaladlad sa carbon monoxide sa unang dapit.

Sa unsang paagi ang Carbon Monoxide Makuha sa Imong Kotse?

Ang internal nga mga makina sa pagsunog magtrabaho pinaagi sa pagbalik sa potensyal nga kusog nga anaa sa diesel fuel o gasolina ngadto sa enerhiya sa kinetic, apan ang proseso usab moresulta sa daghang mga byproduct nga gipalagpot sama sa exhaust gas. Ang uban niini dili tulin, sama sa nitroheno, o dili makadaot, sama sa alisngaw sa tubig.

Ang uban pang mga sangkap sa exhaust gas, sama sa carbon monoxide, hydrocarbons, ug nitrogen oxides, mahimong makadaot kaayo sa panglawas sa tawo. Busa samtang ang kadaghanan sa mga compound nga naghimo sa exhaust dili makadaot, sama sa alisngaw sa tubig, ang kamatuoran mao nga ang imong tubo sa tambutso makahurot usab sa makahilo nga carbon monoxide ngadto sa kalikupan.

Ubos sa normal nga mga kondisyon sa pagmaneho, ug sa pag-asoy sa usa ka sistema sa pag-ubos nga anaa sa maayo nga han-ay nga pagkahan-ay, ang carbon monoxide nga gipapahawa gikan sa imong tailpipe dali nga mahanaw ngadto sa luwas nga lebel. Apan kon adunay daghang mga butang nga masayop, kana mahimong mausab dayon.

Kon Giunsa Pagpugong sa Pagpainit ug mga Ekspresyon sa Ekolyo Ang Pagkahilo sa Carbon Monoxide

Sa modernong mga sakyanan ug mga trak, ang lebel sa carbon monoxide nga gipatungha sa makina mas taas kay sa mga lebel nga gipagawas sa atmospera. Kini nga pagkunhod nahimo pinaagi sa mga kontrol sa emissions nga gipaila sa mga 1970 ug padayon nga dalisay, mao nga ang mga classic nga mga sakyanan nagpagawas pa og daghan nga carbon monoxide kay sa bisan unsang sakyanan nga gibaligya karon.

Sa diha nga ang sistema sa kontrol sa emissions sa usa ka modernong sakyanan o trak mohunong sa pagtrabaho sa husto nga paagi, ang computer kasagaran makamatikod nga adunay usa ka butang nga sayup, ug ang check engine nga kahayag magliko. Mao kini ang hinungdanon kaayo aron mahibal-an kung nganong ang imong check light engine nagsugod, bisan kung ang makina daw maayo lang.

Ang problema mao nga kon ang sistema sa emissions wala nagtrabaho sa husto, mahimo ka nga adunay mas taas nga konsentrasyon sa carbon monoxide sa imong tambutso kaysa imong masinati. Sumala sa usa ka panukiduki, usa ka catalytic converter ang makapakunhod sa kantidad nga carbon monoxide, hydrocarbons, ug nitrogen oxides pinaagi sa 90 porsyento.

Mao usab kini ang hinungdan nga ang pipila ka mga tambutso sa lubnganan mahimong usa ka dakong problema. Kung ang usa ka exhaust system adunay usa ka leak nga nahimutang sa unahan sa catalytic converter, ang mga tambal nga gasses nga adunay mas taas nga lebel sa carbon monoxide mahimong mosulod sa kompartimento sa pasahero.

Nganong ang Natago nga mga Luna ug Carbon Monoxide Mahimo nga Patay

Sumala sa OSHA, ang 50 ppm mao ang pinakataas nga konsentrasyon sa carbon monoxide nga ang usa ka mahimsog nga hamtong mahimong mabantang sa bisan unsang gihatag nga walo ka oras nga panahon. Ang mga konsentrasyon nga sobra sa 50 ppm mahimong hinungdan sa seryoso nga kadaot, ug bisan ang kamatayon, kon ang pagkaladlad molungtad og igo.

Sa 200 PPM, ang usa ka himsog nga hamtong makapaabut nga makasinati og mga simtomas sama sa pagkalipong ug pagkalipong human sa mga duha ka oras. Sa konsentrasyon nga 400 ppm, usa ka himsog nga hamtong ang anaa sa mortal nga kapeligro human sa mga tulo ka oras nga pagkaladlad, ug ang konsentrasyon nga 1,600 ppm magpahinabo sa mga simtoma sulod sa mga minuto ug makapatay sulod sa usa ka oras.

Depende sa kondisyon sa makina, ug kon unsa kini ka maayo, ang konsentrasyon sa carbon monoxide nga anaa sa combustion gas kasagaran mga 30,000 ug 100,000 ppm. Sa wala ang usa ka naglihok nga catalytic converter, nga ang dako nga konsentrasyon sa carbon monoxide mahimong matipon nga dali kaayo.

Bisan kon ang usa ka naglihok nga catalytic converter hugot nga giputol sa kantidad sa carbon monoxide, nga nagpasabot lamang nga kini magdugay aron makamugna sa makahilo nga lebel. Mao nga ang paggamit sa imong sakyanan isip usa ka generator panahon sa power outage mahimong delikado , apan bisan ang pagpainit sa imong sakyanan sa garage mahimong hinungdan sa mga problema.

Sumala sa usa ka pagtuon gikan sa Iowa State University, ang pagpadagan sa usa ka sakyanan sulod sa usa ka garahe nga may bukas nga pultahan ang hinungdan sa lebel sa carbon monoxide sa garahe nga miigo sa 500 ppm sulod lamang sa duha ka minuto. Dugang pa, ang konsentrasyon sa gihapon igo nga igo aron makadaot sa tibuok 10 ka oras ang milabay.

Pag-ila sa Carbon Monoxide sa Imong Kotse

Samtang ang pagmintinar sa imong mga sistema sa pag-ubos ug emissions moadto sa usa ka taas nga paagi aron mapugngan ang pagkahilo sa carbon monoxide, ug ang paglikay sa peligro nga mga sitwasyon makapakunhod sa risgo nga labi pa, ang pagdugang sa usa ka carbon monoxide detector makahatag sa mas labaw nga kalinaw sa hunahuna.

Kadaghanan sa mga detector sa carbon monoxide gidisenyo alang sa paggamit sa balay o opisina, apan ang sama nga batakang teknolohiya mahimong gamiton sa imong sakyanan o trak. Ang importante nga kalainan mao nga aron mapuslan, ang usa ka automotive carbon monoxide detector kinahanglan nga modagan sa 12 volt accessory outlet o power sa baterya.

Ang mga detector nga gidisenyo alang sa paggamit sa imong balay o buhatan dili usab makahimo sa pagdumala sa temperatura o humidity swings nga nasinati sa usa ka sakyanan nga giparking sa gawas sa nagkalainlain nga matang sa panahon.

Gawas pa sa elektronik nga carbon monoxide detectors nga gidisenyo alang sa paggamit sa imong sakyanan, laing kapilian mao ang usa ka sensor nga biomimetiko o opto-kemikal. Kini kasagaran nga mga strate sa sensor o mga butang nga dili gamiton ang mga baterya. Hinunoa, kini magbag-o lamang sa kolor kon naladlad sa carbon monoxide.