Ang Imong Baterya Makasalig ug Makasugakod Kon Ang Imong Pagtagad Nakasayop
Ang elektrikal nga mga sistema sa elektrisidad dili kaayo komplikado, kon imong tan-awon ang dako nga hulagway, ug ang daghang mga teknolohiya nga atong gigamit karon-gikan sa alternators ngadto sa lead-acid batteries -nga naglibut sulod sa dugay nga panahon, apan adunay daghan pa ang mga tawo didto nga nagtan-aw sa usa ka yano nga buluhaton sama sa pag-hook up sa mga cable jumper, tingali tungod kay nakadungog sila nga ang pagbuhat niini sayop mahimong hinungdan sa daghang kadaut, o gani hinungdan nga ang baterya mohapak. Ug samtang imong makita nga ang daghang mga tumalagsahon nga mga sugilanon ug mga hulungihong bahin sa teknolohiya sa automotive mao lamang kana-mga dili tinuod nga mga sugilambong ug mga hulungihong-ang mga kapeligrohan nga may kalabutan sa pag- hook sa mga jumper cable , o usa ka charger sa baterya, sayop nga makahimo sa daghang kadaot, o bisan pa miresulta sa usa ka exploding battery. Ang maayong balita mao nga kon mogahin ka og panahon aron masabtan kon nganong ang usa ka baterya sa sakyanan mahimong mobuto, ug maghimo og pipila ka mga batakang pangandam, kini dili usa ka problema nga kinahanglan nimo mabalaka.
Luwas nga pagkonektar sa mga Jumper Cable o usa ka Battery Charger
Adunay pipila ka mga kinatibuk-an nga lagda sa hinay nga makatabang kanimo nga luwas nga makonektar ang mga jumper cable , apan adunay daghang mga espesyal nga mga kaso nga nagsalikway sa mga lagda. Busa sa dili pa nimo gamiton ang imong sakyanan sa paghatag og jumpstart, pagdawat sa usa ka jump gikan sa usa ka tawo, o pag-angkat sa usa ka charger sa imong baterya, ang unang butang nga imong kinahanglan buhaton mao ang pagsusi sa manwal sa tag-iya aron sa pagsiguro nga ang imong sakyanan walay koneksyon nagtudlo gawas sa imong baterya. Kon ang imong sakyanan dunay baterya nga gilubong sa usa ka dapit nga lahi, sama sa usa ka balkonahe nga balkonahe o sa punoan, unya adunay usa ka maayong higayon nga ikaw kinahanglan nga mogamit sa usa ka block nga junction o uban pang matang sa hilit nga koneksyon.
Dili igsapayan ang mga sakyanan sa pangutana, ang sukaranan nga ideya sa ligtas nga pagkonektar sa mga jumper cables mao ang pagkonektar sa elektrikal nga sistema sa usa ka donor nga sakyanan, nga adunay maayong baterya, ngadto sa electrical system sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka patay nga baterya. Ang positibo kinahanglan nga konektado sa positibo, ug ang negatibo kinahanglan nga konektado ngadto sa negatibo, tungod kay ang pagkonektar sa likod mahimong makadaut sa duha ka mga sakyanan ug makahimo sa mga peligrosong mga aligato, apan labaw pa niana sa ulahi.
Ang Labing Maayo nga Pamaagi aron sa Pag-atiman sa mga Kabel sa Jumper
- Siguroha nga ang mga yawe sa duha ka mga sakyanan anaa sa "off" nga posisyon.
- Ikonektar ang usa ka jumper cable ngadto sa positive (+) terminal sa donor battery.
- Ikonektar ang sama nga cable sa positibo nga (+) terminal sa patay nga baterya.
- Sumpayan ang laing jumper cable ngadto sa negatibong (-) terminal sa donor battery.
- Sumpaysumpaya ang pikas tumoy sa maong kable sa paghubo sa metal sa engine o frame sa sakyanan nga adunay patay nga baterya.
Ang pagkonektar sa usa ka battery charger gihimo sa susama nga paagi, gawas sa donor battery, nagamit mo ang charger. Ang positibo nga charger cable kinahanglan nga konektado sa positibo nga baterya (+), ug human niana ang negatibong charger cable kinahanglan nga konektado ngadto sa nawong metal sa engine o frame sa sakyanan.
Adunay pipila ka mga eksepsiyon diin ang positibo mao ang yuta, apan sa kadaghanan sa automotive nga sistema sa elektrisidad, ang negatibo anaa sa yuta. Mao nga imong ikonektar ang usa ka charger, o usa ka jumper cable, nga maghatag og metal sa frame o makina sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka patay nga baterya ug adunay kasamtangan nga pag-agos ngadto sa baterya. Siyempre, kini posible nga makonektar direkta ngadto sa negatibo nga baterya, ug mahimong mas sayon kini sa pipila ka mga kaso. Busa kung kini posible, ug kini mao ang susama nga butang sama sa pagkonektar ngadto sa uban nga yuta, nganong moagi sa kasamok? Tungod kay dili nimo gusto nga ang imong baterya mobuto.
Ang Science of Exploding Car Batteries
Ang mga baterya sa kargamento gihisgotan nga "lead acid" tungod kay sila naggamit sa mga plato sa lead nga natumlom sa sulfuric acid aron sa pagpondo ug pag-release sa elektrisidad nga enerhiya. Kini nga teknolohiya sa tinuud nagsugod sukad pa sa ika-18 nga siglo, ug kini dili kaayo epektibo gikan sa usa ka energy-to-weight o kusog-sa-gidaghanon nga panglantaw. Hinoon, sila adunay usa ka maayo kaayo nga power-to-weight ratio, nga sa tinuud nagpasabot nga sila maayo sa paghatag sa taas nga lebel sa on-demand nga kasamtangan nga gikinahanglan sa mga automotive starters.
Ang pagkunhod sa lead-acid nga mga baterya, gawas sa kamatuoran nga dili kini epektibo nga paagi sa pagtipig sa kusog, mao nga kini gilangkoban sa mga makadaut nga mga materyales, ug kadtong makadaot nga mga materyales mahimong makig-uban sa makuyaw nga mga paagi. Ang presensya sa tingga mao ang nag-unang rason nga ang mga bateriya sa sakyanan kinahanglan nga pag-ayo ug husto nga ibaligya, ug ang presensya sa sulfuric acid mao ang hinungdan nga kinahanglan mo nga mag-atiman sa pagdumala niini gawas kung gusto nimo ang mga lubong kaonon sa imong sinina o kemikal nga pagkasunog sa imong panit .
Siyempre, ang kapeligrohan nga labi natong gikabalak-an dinhi usa ka kalit ug kalit nga pagsabog, ug ang tinubdan sa maong partikular nga kapeligro nag-agos gikan sa interaksiyon tali sa lead ug sulfuric acid sa usa ka baterya. Ang diyutay nga gidaghanon sa hydrogen nga gas nga gihimo sa panahon sa proseso sa pag-discharge ug sa panahon sa pag-charge, ug ang hydrogen makasunog kaayo. Busa sa dihang ang usa ka baterya nga gibalhin ngadto sa punto diin dili na mahimo ang gahum sa usa ka starter motor, kanunay adunay usa ka higayon nga ang pipila ka mga kantidad sa hydrogen gas nga nagpabilin sa sulod sa battery, o leaking gikan sa battery, naghulat lamang sa usa ka ignition nga tinubdan. Tinuod usab kini sa usa ka baterya nga bag-o lang gisudlan, sama sa pag-charge-ug ilabi na ang sobrang pag-overcharging-nga adunay taas nga boltahe modala ngadto sa pagporma sa oxygen ug hydrogen.
Paglikay sa mga Pagsabog sa Baterya sa Kotse
Adunay duha ka mga nag-una nga mga tinubdan sa pag-ulbo nga kinahanglan nimo nga kabalak-an, ug mahimo silang likayan sa maampingon nga pag-charge, paglukso, ug pagmentenar nga mga buhat. Ang unang igsusulat nga tinubdan mao ang usa ka kidlat nga gihimo sa dihang magkonektar o mag-disconnect sa usa ka jumper o charging cable. Mao kini hinungdan nga hinungdanon kaayo ang pagkonektar sa metal sa engine o frame imbis sa baterya. Kon imong ibutang ang negatibong jumper cable ngadto sa baterya mismo, ang bisan unsang nagpabilin nga hydrogen mahimong mapaso sa mosunod nga aligato. Mao usab kini ang usa ka maayong ideya nga maghulat sa pagpa-ilaw o plugin, ang imong charger hangtud nga kini konektado.
Ang laing matang sa pagbuto sa baterya sa sakyanan naglakip gihapon sa hydrogen gas, apan ang ignition source anaa sa sulod sa baterya. Ang isyu mao nga kung ang usa ka baterya dili maayo nga pagmentinar, ug ang lebel sa electrolyte gitugotan nga mahulog, ang mga plato nga pangunahan mahayag sa oksiheno ug mahimong ibutang sa lindog. Kini mahimong mosangpot ngadto sa mga plato nga nagakorihir ug naghikap atol sa grabe nga kasamtangan nga hugasan nga gipasiugdahan sa matag higayon nga mag-crank ang starter motor, nga mahimong mosangpot sa usa ka spark sulod sa battery. Kana, sa baylo, makapaso sa bisan unsang hidroheno nga anaa sa selula, hinungdan nga ang baterya mobuto.
Komosta ang Bahin sa Gikamang nga mga Batteries sa Kotse?
Adunay duha ka mga nag-unang matang sa sealed car batteries: ang mga traditional lead-acid batteries nga dili magamit, ug ang VRLA (valve-regulated lead acid) nga mga baterya nga dili kinahanglan nga serbisyuhan. Sa kaso sa mga baterya sa VRLA, ang electrolyte anaa sa saturated glass mat o gelled, busa ang evaporation dili gayud usa ka isyu, ug wala gayud kinahanglana nga makadugang sa dugang nga electrolyte, ug kini gamay o walay kapeligro sa mga plate nga mahayag sa kahanginan. Apan ang mga baterya nga gigamit nga gamiton sa usa ka liquid nga electrolyte makahimo sa mga isyu sa ulahi sa kinabuhi.
Kon ikaw adunay baterya sa VRLA, mahimo nga masuhop kini sa salamin nga banig o gel cell, nan ang mga kahigayonan sa baterya nga sukad mobuto hilabihan ka ubos. Hinuon, maayo pa ang ideya nga sundon ang jumpstart ug ipasundayag ang labing maayo nga mga buhat aron dili ka makagawas sa bisyo. Bisan pa, ang pagmentenar sa mga baterya sa tinuod imposible, mao nga dili ka kinahanglan mabalaka mahitungod sa pag-check kanunay sa charge o electrolyte level.
Ang espesyal nga pag-atiman kinahanglan nga himoon uban sa mga non-VRLA nga sinelyohan ug "maintenance-free" nga mga baterya, tungod kay labing menos ang pipila ka ang- ang sa pagsuyop mahimong mahitabo sa paglabay sa panahon, ug ang sitwasyon magkagrabe lamang kung ang baterya tugotan sa pag-discharge sa makadaghan, o overcharged nga adunay taas nga boltahe. Busa bisan kini usa ka maayo nga ideya nga mag-amping sa bisan unsang baterya sa paglukso nga pagsugod o pag-charge niini, kini usa ka mas maayo nga ideya nga mag-amping pag-ayo sa pag-atubang sa daan, gibuhian, o bag-ohay nga gisaluhan ang mga baterya nga dili VRLA nga sinelyohan.