Ang mga sistema sa paglikay sa pag-ikyas sa sakyanan naglihok ubos sa giya nga prinsipyo nga bisan kon ang umaabot nga pagbangga dili malikayan, ang husto nga mga lakang sa pagtul-id makapakunhod sa kagrabe sa usa ka aksidente. Pinaagi sa pagkunhod sa kagrabehon sa usa ka aksidente, ang bisan unsang kadaot sa kabtangan ug mga samad o pagkawala sa kinabuhi pareho nga pagkunhod. Aron mahimo kini, ang mga sistema sa paglikay sa pag-ikyas naggamit sa nagkalain-laing mga sensor nga makahimo sa pag-ila sa dili malikayan nga mga obstructions atubangan sa usa ka nagalihok nga sakyanan. Depende sa partikular nga sistema, kung mahimo dayon magpagawas og usa ka pasidaan ngadto sa drayber o modawat sa bisan unsang gidaghanon sa mga direkta, corrective nga mga aksyon.
Nganong Gipatuman?
Ang mga ahensya sa gobyerno sama sa NHTSA ug European Commission, dugang sa mga third party nga mga organisasyon, naghimo sa regular nga pagtuon sa bag-ong mga teknolohiya sa kaluwasan. Sa pipila ka mga kaso, ang nag-aghat nga ebidensya nagpakita nga ang mga punto sa potensyal alang sa usa ka bag-ong teknolohiya aron sa pagluwas sa mga kinabuhi. Sa ubang mga kaso, ang mga resulta dili kaayo mamatud-an. Ang mga teknolohiya sa paglikay sa paglambas nakahimo nga maayo sa kontrolado nga pagtuon, ug ang pagsusi sa IIHS nagdala ngadto sa usa ka determinasyon nga ang pipila ka mga precrash nga teknolohiya adunay dakong epekto sa pagkunhod sa mga bangga sa likod nga katapusan.
Ang mga pagtuon sa European Union adunay susama nga mga konklusyon, ug ang mga mandato sa sistema sa paglikay sa pagbangga sa mga sakyanan gipasa sa European Commission niadtong 2011. Kana nga paghukom nagsugod sa usa ka 2013 nga deadline alang sa tanan nga mga bag-ong komersyal nga mga sakyanan nga ipahigot sa mga awtomatik nga sistema sa pagpanghugot , bisan ang mga tiggamigo gihatag hangtud sa 2015 aron ilakip ang teknolohiya ngadto sa mga pasahero nga mga sakyanan. Uban sa nga diha sa hunahuna, ang matag mayor nga OEM adunay kaugalingon nga mga bangga sa paglikay teknolohiya nga mga sistema, nga anaa sa sa EU ug uban pang mga merkado.
Sa unsang paagi nga ang mga Sistema sa Paglikay sa Panagtapok Nagtrabaho?
Kadaghanan sa mga sistema sa paglikay sa pag-ikyas sa mga sakyanan naggamit sa mga teknolohiya. Tungod kay kini nga mga sistema nagkinahanglan sa mga nag-atubang nga mga sensor, sila kanunay nga naggamit sa mga datos gikan sa sama nga mga sensor nga gigamit sa usa ka adaptive cruise control system. Depende sa partikular nga sistema, ang mga sensor mahimo nga mogamit sa radar, lasers, o uban pang mga pamaagi sa paglaraw sa pisikal nga luna atubangan sa usa ka sakyanan.
Sa diha nga kini nakadawat og mga datos gikan sa mga sensor nga nag-atubang sa atubang, ang usa ka sistema sa paglikay sa paglambayay nagpahigayon og mga pagkalkula aron sa pagtino kon adunay posibleng mga obstructions nga anaa. Kung ang speed differential sa tunga sa sakyanan ug bisan unsang butang sa atubangan niini talagsaon kaayo, nan ang sistema mahimo nga makahimo sa usa ka ubay-ubay nga mga buluhaton. Ang labing sayon nga sistema sa paglikay sa pag-ambusay mohatag og usa ka pasidaan niining puntoha, nga hinaut nga makahatag sa drayber og igo nga pasidaan aron maigo ang mga brake o makalayo gikan sa pagka-obstruct.
Sa pipila ka mga kaso, ang pagbabag sa sistema sa pagbangga mahimo usab nga mag-pre-charge sa mga preno dungan sa usa ka awtomatik nga braking o emerhensiyang preno nga tabang nga sistema .. Kana makahatag sa drayber sa igo nga gidaghanon sa gahum sa braking sa higayon nga iyang mapugngan ang pedal, nga mahimo nga epektibo pagpakunhod sa kagrabe sa usa ka aksidente.
Ang ubang mga sistema sa paglikay sa pagkabangga sa mga sakyanan makahimo usab nga direkta, mga paagi sa pagtul-id. Kon ang usa niini nga mga sistema nagatino nga ang usa ka pagbangga nagkaduol na, kini sa aktwal makahimo sa mga preno kay sa yano nga pag-pre-charge kanila. Ang ubang mga sistema, sama sa ABS ug elektronik nga pagkontrol sa kalig-on , mahimo usab nga magpatid sa pagpabilin sa sakyanan gikan sa skidding, nga makatabang sa drayber nga makontrol ang sakyanan.
Gawas pa sa awtomatik nga braking, ang pipila ka paglikay sa pagbangga ug mga sistema sa precrash mahimo usab nga maglakip sa:
- awtomatik nga seat belt tensioners
- Mga pasundayag sa ulo
- gabii nga panan-awon
- adaptable headlights
Kinsa Nagtanyag sa mga Sistema sa Paglikay sa Pagpanabog sa Awto
Tungod sa lig-ong ebidensya mahitungod sa pagka-epektibo sa mga sistema sa paglikay sa pag-salvage sa awto, inubanan sa mga mandato gikan sa European Commission, ang matag mayor nga OEM adunay kaugalingon nga pagkuha sa sistema sa pagbabag sa bangga. Kini nga mga sistema sa kasagaran dili makita sa matag modelo, ug ang pipila ka mga tiggamitan lamang naghalad sa mga sistema sa paglikay sa pagkabangga sama sa awtomatik nga pag-braking sa ilang mga flagship nga mga sakyanan o mga modelo sa kaluho.