Mga Tip sa Pagmaneho sa ABS

01 sa 08

Mga Tip sa Pagmaneho sa ABS

Ang mga skid nga mga sakyanan gidesinyo sa pagsundog sa mga kondisyon diin ang usa ka sakyanan mawad-an sa kontrol. Gikan sa maayong kabubut-on ni Dean Souglas, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Ang mga anti-lock nga mga preno makatabang kanimo nga mohunong nga mas mubo ug makalikay sa mga aksidente, apan importante nga mahibal-an kung unsaon paggamit niining batakan nga bahin sa kaluwasan sa sakyanan . Adunay pipila ka mga kahimtang diin ang imong ABS dili molihok sa husto, ug kinahanglan usab nga moduol sa mga sistema sa ligid sa lahi sa lahi kaysa upat ka ligid nga mga sistema.

Ang unang butang nga buhaton mao ang pagsuta kung ang imong sakyanan o trak bisan ang ABS. Kasagaran kini nga yano ra, tungod kay ang mga awto ug mga trak nga adunay mga kagamitan sa ABS adunay gipahinungod nga kahayag sa ABS diha sa dash. Sa diha nga imo una nga ibalik ang yawe o sugdan ang sakyanan, pangitaa ang amber o puti nga kolor nga ABS nga suga. Kung dili nimo makita ang kahayag, apan nagtuo ka gihapon nga ang imong sakyanan adunay ABS, nan mahimo nimo nga konsultahon ang manwal sa tag-iya o pagkontak sa imong lokal nga dealership.

02 sa 08

Ang Pipila ka mga Sasakyan Lamang Gamit sa Rear-Wheel ABS

Ang uban nga mga light trucks ug mga dagko nga mga sakyanan nahatagan lamang sa ABS sa likod nga mga ligid. Image courtesy sa StacyZ, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Hibal-i kon ikaw adunay upat ka ligid o ligid sa ligid sa ABS

Kung magmaneho ka sa usa ka sakyanan nga adunay rear-wheel ABS lamang, ang imong atubangan nga mga ligid mahimo pa nga maka-lock sa usa ka sitwasyon sa panic stop . Mihunong ka gihapon nga mas mubo tungod sa likod sa ABS, apan mahimong mawad-an ka sa pagkontrol sa sakyanan kon ang mga ligid sa atubangan mag-lock. Kon ikaw dili makahimo sa pagdumala atol sa usa ka panic stop, ug ikaw adunay rear-wheel ABS, kasagaran imong makuha pag-usab ang abilidad sa pagmaneho pinaagi sa pagbutang sa brake pedal nga igo nga igo alang sa atubangan nga mga ligid aron maablihan.

03 sa 08

Ang Pumping sa Pedal mao ang Counterproductive

Kung mag-pumping ang pedal, kalimti kung unsa ang imong nahunahunaan. Image courtesy sa tire zoo, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Ayaw pagkuha sa imong tiil gikan sa pedal sa brake

Kung ang imong sakyanan adunay upat ka ligid nga ABS, nan kinahanglan nga kanunay ka nga magpabilin nga lig-on nga presyur sa brake pedal sa panahon sa usa ka hunong sa panic. Ang pag-pumping sa brake pedal sa maong sitwasyon tingali mobati nga natural, apan kini mawala ang ABS aron kini mohunong sa pagtrabaho. Tungod kay ang sistema sa anti-lock nga brake sa imong sakyanan makahimo sa pagputol sa mga preno mas paspas kay sa imong mahimo sa pump, tugoti lang kini sa trabaho.

04 sa 08

Maningkamot nga Likayan ang Mga Suliran

Ang bug-os nga punto sa ABS mao ang pagtugot kanimo sa pagpadayon sa pagpugong sa imong sakyanan, busa ayaw kalimot nga makagiya. Gikan sa maayong kabubut-on ni Mark Hillary, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Ayaw kalimti ang pagpadayon

Samtang anaa ang imong tiil nga lig-on nga gibutang sa pedal sa brake, ayaw kalimti nga mahimo ka pa nga makagiya sa usa ka paghunong sa kalisang. Ang ABS dili makahimo sa pagpahunong kanimo sa panahon aron malikayan ang pagbangga, busa himua ang imong labing maayo aron makagiya sa bisan asa nga mga sakyanan o uban pang mga butang nga imong makita sa imong agianan.

05 sa 08

Hibal-i kung unsa ang gilauman kung ang ABS Kicks In

Ang usa ka bug-os nga walay sulod nga parkinganan usa ka maayong dapit aron makabaton og usa ka pagbati alang sa paghunong sa mga kapabilidad sa imong ABS, apan kini anaa gihapon kanimo aron magamit ang maayong panghunahuna. Gikan sa maayong kabubut-on ni Radcliffe Dacanay, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Pamilyar sa imong kaugalingon sa ABS sa imong sakyanan

Sa diha nga ang usa ka sistema sa anti-lock nga gigamit, imong mabati ang usa ka talagsaon nga paghagok o pagbati sa imong tiil. Kana nagpasabot lamang nga ang sistema gi-activate, apan mahimo kini nga makalagot sa unang higayon. Kon gusto nimong tan-awon kung unsay gibati niini, mahimo nimong sulayan ang pipila ka pag-undang sa usa ka walay sulod nga parkinganan o laing lugar diin ikaw hingpit nga walay mga pedestrian o ubang mga sakyanan sa palibot.

06 sa 08

Ang Sistema sa Paglikay sa Anti-Lock dili usa ka Panacea

Ang pagkawala sa kontrol sa usa ka sakyanan mao gihapon ang posible bisan pa sa ABS, mao nga hinungdanon ang pagpraktis sa luwas nga pagmaneho bisan unsa pa ang teknolohiya nga imong gamiton. Gikan sa maayong kabubut-on ni Craig Simpson, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Ang luwas, defensive nga pagdrayb gikinahanglan gihapon

Ang ABS makatabang kanimo sa paghunong nga mas paspas sa kadaghanan nga mga sitwasyon, apan dili kini makahimo alang sa dili luwas nga mga pamaagi sa pagmaneho. Ang ubang mga sistema, sama sa pagkontrol sa traksyon ug pagkontrol sa kalig-on, mahimong makatabang kon moabut ka sa usa ka skid o anaa sa kakuyaw nga mawad-an sa pagkontrol sa usa ka kanto, apan ang imong ABS dili makatabang kanimo didto. Bisan unsa pa ang mga safety feature sa usa ka sakyanan, kanunay nga usa ka maayong ideya ang pagpraktis sa luwas nga pagdrayb.

07 sa 08

Ang mga Brake nga Anti-Lock dili Maayo nga Pagtrabaho sa pipila nga mga kahimtang

Ang lusok nga graba, balas, ug niyebe naghimo niini nga lisud alang sa mga ligid nga gikuptan, nga makapugong sa sistema sa anti-lock nga brake gikan sa pag-obra sa tukmang paagi. Image courtesy of Grant C., pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Hibal-i kung ang imong ABS dili magtrabaho

Ang mga sistema sa pagbaligya sa anti-lock mao ang labing maayo sa mga panit, nga naglakip sa mga kadalanan nga mahait tungod sa ulan, yelo o snow nga puno sa pag-lock. Apan, ang ABS wala magtrabaho ingon man sa mga loose surfaces sama sa graba ug balas. Kon ang usa ka sitwasyon sa panic ihunong sa wala nga niyebe, graba, o balas, ayaw pagdahum nga ang imong ABS mohunong kanimo sa hustong panahon, ug buhata ang imong pinakamaayo aron makagiya sa bisan unsang butang sa imong agianan.

08 sa 08

Kana nga Wala'y Kahayag nga Kahayag

Ang ABS nga kahayag nagpakita sa usa ka matang sa sayup sa sistema, apan dili nimo mahibal-an kon unsaon hangtud makuha nimo ang mga code. Image courtesy sa _sarchi, pinaagi sa Flickr (Creative Commons 2.0)

Hibal-i kung unsay buhaton kung ang ABS light mahitabo

Kung ang imong ABS nga kahayag moabut, kini kasagaran nagpakita nga adunay usa ka isyu sa usa sa mga sangkap. Kini mahimo nga usa ka sensor sa ligid sa ligid o bisan unsa nga uban nga mga isyu, mao nga walay paagi sa tinuod nga pag-dayagnos sa problema nga dili pagbira sa mga code ug pagkalot sa. Ang sakyanan sa kasagaran luwas sa pagdrayb hangtud nga mahimo mo kini sa usa ka tindahan alang sa pag-ayo, apan dili kinahanglan nga magsalig ka sa ABS kicking kung moabut ka sa sitwasyon sa panic stop. Busa kon ang imong ABS nga kahayag moabut, siguroha nga ang punoan sa brake sa preno puno ug nga ang sakyanan sa gihapon mohunong sa normal, ug dayon ibutang kini pag-ayo hangtud nga makuha nimo kini nga gisusi.