Aron mahibal-an kung ang usa ka heater nga gipadagan sa bateriya magtrabaho alang kanimo, mahinungdanon ang paghukom unsa ang imong mga tumong. Gusto ba nimo nga mapainit ang tibuok sulod nga bahin sa imong sakyanan sa piho nga gidaghanon sa degree? O gusto ba nimo nga maputol ang windshield aron dili ka makagawas sa ice scraper ug mag-freeze sa imong mga tudlo matag buntag? Ang kanhi usa ka mas kusog nga enerhiya, ug kung mao kana ang imong katapusang tumong, tingali ikaw mahigawad sa bisan unsang butang nga naa sa bisan unsang baterya nga gipadagan nga portable nga himan sa sakyanan nga imong nakit-an.
Paggamit sa Battery Operated Heaters sa Nag-init nga Car
Kung gusto nimo gamiton ang usa ka heater nga gipadagan sa baterya aron sa aktuwal nga pagpainit sa tibuok nga gidaghanon sa hangin sa sulod sa imong sakyanan o trak, dunay duha ka mga interconnected nga mga butang nga kinahanglan mong tagdon. Ang una mao ang pag-gamit sa elektrisidad sa heater. Pananglitan, makaingon kita nga nagtrabaho ka sa usa ka 500-watt battery powered heater nga konektado sa imong baterya sa sakyanan. Aron mahibal-an kon unsa ang amperage nga gikuha sa heater, mahimo nimo nga bahinon ang wattage sa 12 V.
500 W / 12 V = 41.667 AKung ang imong baterya sa sakyanan adunay 50 ka oras nga kapasidad sa reserba, mahimo nimong mapadagan ang maong heater sa gamay nga kapin sa usa ka oras sa dili pa mag-draining ang baterya. Siyempre, ang mga baterya sa sakyanan wala gidesinyo nga modagan nga sama niana, ug ang bug-os nga paggawas sa imong baterya makadaut niini .
Ang nag-unang punto sa kini nga ehersisyo mao ang pagpakita nga bisan ang usa ka dako nga baterya nga sama sa usa sa imong sakyanan makahimo lamang sa usa ka heater alang sa usa ka limitado nga gidaghanon sa panahon, nga nagpasabot nga ang battery powered heaters nga mogamit bisan unsa nga mas gamay kay sa usa ka baterya sa sakyanan makahatag bisan dili kaayo init. Ang uban nga mga battery operated heaters adunay daghang sangkap nga gel pack baterya nga susama sa lawom nga siklo sa mga baterya sa dagat, apan nag-atubang ka gihapon sa limitadong gidaghanon sa kapasidad sa reserbang kapasidad ug potensyal nga output sa init.
Ang ikaduha nga konsiderasyon mao ang gidaghanon sa hangin nga gusto nimong ipainit, ug kung unsa ka kusog ang gikinahanglan aron matuman ang maong tumong. Kini usa ka mas komplikado nga isyu tungod kay kinahanglan nga imong hunahunaon dili lamang ang gidaghanon sa hangin, kondili ang gidak-on ug komposisyon sa matag butang sulod sa sakyanan, ang pagsugod nga temperatura sa hangin, ang paryente nga humidity, ug uban pang mga hinungdan. Ang gamay nga gidaghanon sa luna sulod sa imong sakyanan nagpasabot nga wala ka magkinahanglan sa usa ka hilabihan ka gamhanan nga heater, apan kinahanglan nimo usab nga tagdon ang pagkawala sa init pinaagi sa mga bintana ug ang kamatuoran nga kini mahimong bugnaw sa sulod sa sakyanan sa tibuok gabii.
Paggamit sa Battery Operated Heaters sa Defrost mga panapton
Kon ikaw mas nabalaka sa pagdunot lang sa imong windshield ug sa pagkuha sa usa ka gamay nga chill gikan sa hangin sa sama nga panahon, nan ang usa ka battery operated heater mahimo sa pagbuhat sa lingla. Gawas kon makiglabot ka sa baga nga yelo sa yelo, bisan ang usa ka gamay nga kusog nga heater sama sa pipila sa 200-watt nga gidaghanon nga mga unit sa baterya nga anaa didto tingali makakuha sa trabaho nga nahimo sa imong katagbawan. Siyempre, ang bisan unsang laing matang sa electric car heater makahimo og mas maayong trabaho. Kung ang usa ka pagpainit sa sakyanan sa plug dili gayud usa ka kapilian, nan kini mahimong takus niini sa pagtan-aw ngadto sa usa ka cargo star , nga makapahimo kanimo sa pagkuha sa sakyanan nga nagdagan ug gipainit sa dili pa ikaw mogawas sa gawas.