Pagdugang sa Pagkasayup sa sitwasyon aron Makunhoran ang Kapeligrohan
Ang teknolohiya sa safety sa sakyanan sayon kaayo nga ibutang ang imong ulo sa palibot, apan ang mga advanced nga sistema sa paghatag og suporta (ADAS) mas lisud nga ipaubos. Niini nga punto, ang debate kon ang gikinahanglan nga anti-lock brackets kinahanglan kaayo nga wala maglungtad, apan ang kadaghanan sa mga teknolohiya nga giklasipikar nga ADAS giisip gihapon nga mga kaluho o bisan pa makalingaw nga mga pag-usisa.
Ang isyu mao nga ang mga advanced nga sistema sa tabang sa driver mao ang mga sistema ug mga bahin nga naghatag og drayber nga adunay mahinungdanon nga kasayuran, nag-awtomatik nga lisud o nagbalik-balik nga mga buluhaton, uban ang tumong sa pagpatuman sa usa ka kinatibuk-ang pag-uswag sa kaluwasan sa sakyanan alang sa tanan diha sa dalan. Tungod kay nagkalainlain ang mga sistema niini, dili kanunay sayon ang pagtan-aw kon sa unsang paagi ang pipila niini tinuod nga may kalabutan sa kaluwasan.
Ang pipila ka mga advanced nga mga tabang sa paghatag og suporta sa mga drayber dugay na, ug kini napamatud na nga panahon ug oras pag-usab aron moresulta ang usa ka mas maayo nga kasinatian sa pagdrayb o mas maayo nga pangkalibutang kaluwasan. Pananglitan sa GPS, pananglitan, nahimong mas komon sa mga sistema sa infotainment sa OEM sukad sa una nga gipaila niadtong dekada 1990. Dili ka makakita og daghan nga mga drayber nga nangandoy alang sa mga adlaw sa mga mapa sa papel, apan ang ubang mga advanced nga teknolohiya sa drayber ingon og gamay nga esoteriko.
Daghang mga advanced nga tabang sa mga tabang sa drayber ang anaa sa nagdugo nga ngilit sa mga paggutla nga mga teknolohiya sa automotive, ug ang jury sa tinuod anaa gihapon sa pipila niini. Ang uban niini nga mga sistema makabaton sa pagpabilin nga kusog nga magpabilin, ug ikaw makapaabut nga makakita sa pipila kanila sa imong sunod nga sakyanan. Ang uban tingali manglimbong ug mahanaw o mapulihan pinaagi sa mas maayo nga pagpatuman sa sama nga batakang ideya. Tungod kay ang ADAS nagsalig sa elektroniko ug sa kasagaran naglakip sa mga elemento sa firmware, ang pagpalambo niining mga sistema sa pagputol gilantugian sa internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan sama sa IEC-61508 ug ISO-26262 .
Ang mga advanced nga mga sistema sa tabang sa paghatag sa pag-abang sa tweaked matag tuig, apan dinhi adunay 13 ka mga lain-laing mga kapilian nga gusto nimo nga susihon sa sunod nga higayon nga ikaw anaa sa merkado alang sa bag-ong sakyanan.
01 sa 13
Adaptive Cruise Control
Kini nga abante nga teknolohiya sa tabang sa druga ilabi na nga mapuslanon sa highway, diin ang mga drayber kinahanglan nga kanunay nga mag-monitor sa ilang mga cruise control system alang sa mga hinungdan sa kaluwasan. Uban sa advanced cruise control, usa ka sakyanan ang awtomatiko hinay o mapadali agig tubag sa mga aksyon sa sakyanan o trak sa atubangan niini. Kadaghanan niini nga mga sistema sa awtomatik nga pagsira sa ubos sa usa ka partikular nga speed threshold, apan ang uban mahimo pa nga gamiton sa paghunong ug pag-agi sa trapiko. Dugang pa »
02 sa 13
Adaptive Light Control
Ang mga sistema sa pagkontrol sa kahayag nga gihan-ay gihimo aron sa pagtabang sa mga drayber nga makakita sa mas maayo ug labaw pa sa kangitngit. Kining abante nga teknolohiyang tabang sa drayber nagtugot sa mga headlight sa pag-ikyas ug pagtuyok aron mas mahayag ang agianan sa dalan pinaagi sa mga kanto ug sa ubang mga kahimtang. Dugang pa »
03 sa 13
Automatic Braking
Ang automatic braking usa ka precrash nga teknolohiya nga gidesinyo aron makunhuran ang kagrabehon sa kusog nga mga pagbanggaay sa panahon sa usa ka paglabay sa atensyon sa drayber. Samtang ang pipila ka mga awtomatik nga mga sistema sa pagkupot sa tibuuk nga paagi makapugong sa mga bangga, kini kasagaran gituyo nga pahuyangon ang sakyanan ngadto sa punto diin ang dili kaayo nga kadaot ang hinungdan ug ang mga kamatayon dili mahimo. Dugang pa »
04 sa 13
Automatic Parking
Ang mga awtomatik nga mga sistema sa parkinganan magkalainlain gikan sa usa ka OEM ngadto sa lain, apan ang kadaghanan kanila gidisenyo aron sa pagtabang sa usa ka parallel driver nga parke. Ang uban niini nga mga sistema sa aktwal nga mahimo sa bug-os nga trabaho awtomatik, ug ang uban sa paghatag lamang tambag aron ang drayber nahibalo kung kanus-a ang pagpalong sa manibela ug kanus-a mohunong. Dugang pa »
05 sa 13
Pagtan-aw sa Buta nga Lugar
Ang mga sistema sa pag-ila sa talan-awon sa mga buto naggamit sa nagkalain-laing mga sensors aron sa paghatag og usa ka drayber nga adunay mahinungdanon nga kasayuran nga mahimong lisud o imposible nga moabut pinaagi sa uban nga mga paagi. Ang uban niini nga mga sistema magpalanog sa usa ka alarma kung ilang makita ang presensya sa usa ka butang sulod sa usa ka buta nga dapit, ug ang uban naglakip sa mga camera nga makapasa sa usa ka larawan ngadto sa yunit sa ulo o laing monitor. Dugang pa »
06 sa 13
Paglambigit nga mga Sistema sa Paglikay
Ang mga sistema sa paglikay sa pag-ikyas naggamit sa nagkalainlaing mga sensors aron masuta kung ang usa ka sakyanan nameligro nga makabangga sa laing butang. Kini nga mga sistema sa kasagaran makamatikod sa kaduol sa uban nga mga sakyanan, mga naglakaw, mga hayop, ug mga nagkalain-laing mga babag sa dalan. Sa diha nga ang sakyanan nameligro nga makabangga sa lain nga butang, ang sistema sa paglikay sa pag-ikyas magpasidaan sa drayber. Ang uban niini nga mga sistema mahimo usab nga magdala sa uban pang mga preventive nga mga aksyon, sama sa precharging sa mga preno o paggamit sa tension sa seat belt. Dugang pa »
07 sa 13
Pagduka sa Pagduka Driver
Ang pagduka sa driver o mga sistema sa pag-ila sa panghunahuna naggamit sa daghang nagkalainlaing pamaagi aron mahibal-an kung ang usa ka pagtagad sa drayber nagsugod sa paglatagaw. Ang uban niini nga mga sistema nangita sa ulo sa drayber aron miyango sa usa ka sugilanon nga nagpakita nga ang pagkakatulog, ug ang uban naggamit sa teknolohiya nga susama sa mga sistema sa pag-ila sa mga pasidaan sa lihok. Dugang pa »
08 sa 13
GPS Navigation
Ang mga sistema sa pag-abut sa GPS epektibo nga nagpuli sa dagko, lisud nga mga mapa nga papel. Kini nga mga lihok sa kasagaran makahatag usab og direksyon sa tingog, nga nagluwas sa drayber gikan sa pagtan-aw gayud sa screen. Ang pipila ka mga sistema sa navigation sa GPS naghatag usab og live data sa trapiko, nga gikuha sa mga drayber kaniadto pinaagi sa pagpaminaw sa mga istasyon sa radyo. Dugang pa »
09 sa 13
Pagkontrol sa Descent sa Bungtod
Ang kontrol sa pagpaubos sa bukid usa ka abante nga teknolohiyang tabang sa drayber nga naghimo nga mas sayon sa pagkanaog sa mga bakilid. Kini nga mga sistema kasagaran magamit pinaagi sa pag-activate sa mga preno aron mapahinay ang awto sa sakyanan, nga naglihok pinaagi sa sama nga sukaran nga mekanismo nga nagtugot sa ABS, TCS, ug uban pang mga teknolohiya nga molihok. Ang pipila ka mga sistema sa pagkontrol sa bungtod nagtugot sa kadali nga mausab pinaagi sa sistema sa cruise control, ug kasagaran kini mahimong ibalhin pinaagi sa pagduso sa brake o sa accelerator. Dugang pa »
10 sa 13
Pag-uswag sa Speed Intelligence
Kining abante nga sistema sa paghatag og suporta nag-agad sa nagkalainlain nga impormasyon aron matabangan ang usa ka drayber sa pagpadayon sa legal nga katulin. Tungod kay kini nga mga sistema nagsubay sa kasamtangan nga gikusgon ug gitandi kini sa lokal nga limit sa tulin, kini nag-obra lamang sa pipila nga mga dapit.
11 sa 13
Mga Pagbiya sa Alang sa Alang sa Paglakaw
Ang mga sistema sa pasidaan sa paggiya sa Lane naggamit sa lainlaing mga sensors aron maseguro nga ang usa ka sakyanan dili aksidente nga mobiya sa iyang lane. Kung ang sistema nagtino nga ang sakyanan nagakahanaw, kini mopalanog usa ka alarma aron ang drayber mahimo nga mohimo sa corrective action sa tukmang panahon aron malikayan ang pag-igo sa laing sakyanan o pagdagan sa dalan. Ang mga sistema sa tabang sa paghupot sa lakang usa ka lakang nga dugang ug sa pagkatinuod adunay katakus sa pagkuha sa gagmay nga mga aksyon sa pagtul-id nga walay bisan unsa nga driver input. Dugang pa »
12 sa 13
Pangitaan sa Gabii
Ang mga sistema sa gabii nga panan-aw nagtugot sa mga drayber sa pagtan-aw sa mga butang nga lisud o imposible nga mahitabo sa gabii. Adunay ubay-ubay nga nagkalainlain nga mga pagpatuman, diin ang tanan mahimong mabuak ngadto sa mga kategoriya sa aktibo ug passive. Ang aktibo nga mga sistema sa panan-awon sa gabii nga proyekto nga infrared nga kahayag, ug ang mga sistemang passive nagsalig sa enerhiya sa kainit nga naggikan sa mga awto, mga hayop, ug uban pang mga butang. Dugang pa »
13 sa 13
Pagtan-aw sa Tire sa Tire
Ang mga sistema sa pagbantay sa pressure sa tore naghatag sa drayber og kasayuran mahitungod sa inflation level sa matag ligid. Tungod kay ang laing paagi aron mahibal-an ang presyur sa ligid naglakip sa paggawas sa awto, pagkanaog sa yuta, ug pisikal nga pagsusi sa matag ligid nga may gauge, kini nagrepresentar sa dako nga pagtaas sa kasayon. Dugang pa »