Ang kontrol sa pagpaubos sa bukid usa ka bahin sa kahilwasan sa sakyanan nga gidesinyo aron mapadali ang luwas nga pagbiyahe ngadto sa taas nga mga grado. Ang kini nga bahin gituyo alang sa paggamit sa grabe nga yuta, apan kini mahimong gamiton sa matag higayon nga ang usa ka drayber gusto nga mag-anam pag-ubos sa usa ka titip nga bungtod. Dili sama sa cruise control , nga kasagaran magamit lamang sa ibabaw sa usa ka tulin, ang kasagaran nga sistema sa pagkontrol sa bungtod sa kasagaran gidesinyo aron kini mahimo lamang nga ma-activate kung ang sakyanan nag-agi nga hinay pa kay sa 15 o 20 mph. Ang mga specifics managlahi gikan sa usa ka OEM ngadto sa sunod, apan kasagaran niini usa ka low-speed nga teknolohiya ..
Ang Kasaysayan sa Pagkontrol sa Descent sa Bungtod
Giugmad sa Bosch ang unang sistema sa pagkontrol sa bungtod sa Land Rover, nga nagpaila niini isip usa ka bahin sa modelo sa Freelander. Ang Freelander kulang sa gamay nga kahon sa kahon sa gear ug mga locking nga bahin sa Land Rover ug uban pang mga 4x4 off road nga mga sakyanan, ug ang HDC giila isip usa ka pag-ayo alang sa maong sitwasyon. Bisan pa, ang unang pagpatuman sa teknolohiya nag-antus gikan sa pipila ka mga kakulangan, sama sa usa ka preset nga gikusgon nga taas kaayo alang sa daghang mga sitwasyon. Ang ulahing pagpatuman sa pagkontrol sa pagpaubos sa bungtod, pinaagi sa Land Rover ug uban pang mga OEMs, naglatid sa tulin nga "paglakaw sa paglakaw" o nagtugot sa drayber sa pag-adjust sa kusog sa langaw.
Low Speed Cruise Control alang sa Rough Terrain
Sama sa uban pang mga automotive safety features, ug mga advanced driver assistance system , ang kontrol sa hill descent naglihok sa usa ka buluhaton nga ang usa ka drayber kasagaran kinahanglang buhaton pinaagi sa kamot. Sa kini nga kaso, ang maong buluhaton mao ang pagkontrolar sa gikusgon sa usa ka sakyanan sa usa ka bakilid nga walay pagkawala. Ang mga drayber sa kasagaran makahimo niana pinaagi sa pagbag-o ug pagbunlot sa mga preno, nga mao usab ang sama nga sukaranan nga pamaagi nga gigamit sa mga sistema sa pagkontrol sa bungtod.
Ang pamaagi sa pagkontrol sa hill descent susama gayud sa paagi nga ang kontrol sa traksyon ug pagkontrol sa electronic stability . Sama sa mga sistema, ang HDC adunay katakus nga makig-istorya sa ABS hardware ug mag-pulso sa mga preno nga walay bisan unsang input gikan sa drayber. Ang matag ligid mahimong independente nga kontrolado niini nga paagi, nga nagtugot sa sistema sa pagkontrol sa bungtod aron mapabilin ang kabaskog pinaagi sa pagtak-op o pagpagawas sa tagsa-tagsa nga mga ligid nga gikinahanglan.
Giunsa Nimo Paggamit ang Pagkontrol sa Descent sa Bungtod?
Ang mga sistema sa pagkontrol sa mga kaliwat sa bungtod gitanyag sa daghang mga OEM, ug ang eksaktong operasyon sa matag sistema gamay ra kaayo. Sa matag kaso, ang gikusgon sa sakyanan kinahanglan nga anaa sa ubos sa usa ka piho nga sukaranan sa dili pa ma-activate ang pagpaubos sa descent sa bungtod. Kadaghanan sa mga OEM nagkinahanglan nga ang sakyanan nga sa ubos sa mga 20mph, apan adunay pipila ka mga eksepsiyon. Sa pipila ka mga kaso, sama sa Nissan Frontier, ang speed threshold mga pagbag-o depende sa kahimanan sa gear. Ang sakyanan sa kasagaran kinahanglan nga anaa sa bisan asa sa unahan o baliskad nga gamit ug sa usa ka grado sa dili pa ang aktibo nga pagkontrol sa bungtod. Kadaghanan sa mga sakyanan nga adunay HDC adunay pipila ka matang sa timailhan sa dash nga nagpakita kung ang tanan nga mga kondisyon matubag ug ang feature anaa.
Sa diha nga ang tanan nga mga kinahanglanon mahimamat, ang pagpugong sa pagpaubos sa bukid mahimo nga maabli pinaagi sa pagpadayon sa usa ka butones. Depende sa OEM, mahimong ibutang ang buton sa center console, ubos sa cluster sa instrumento, o bisan asa. Ang ubang mga OEMs, sama sa Nissan, mogamit sa usa ka switch sa rocker imbis nga usa ka simple nga button.
Human ma-activate ang pagkontrol sa bungtod nga gigikanan, ang matag sistema gipalihok nga usa ka gamay nga lahi gikan sa uban. Sa pipila ka mga kaso, ang gikusgon sa sakyanan mahimong kontrolado sa mga pindutan sa cruise control. Sa ubang mga kaso, ang gikusgon mahimong madugangan pinaagi sa pag-igo sa gas ug pagkunhod pinaagi sa pagpitik sa preno.
Kinsa Nagtanyag sa Hill Pagtan-aw sa Descent?
Ang kontrol sa pagpaubos sa bukid orihinal nga gipaila sa Land Rover, ug kini anaa gihapon sa mga modelo sama sa Freelander ug Range Rover. Gawas pa sa Land Rover, daghang ubang OEMs ang nagpaila usab sa susamang mga bahin sa mga SUV, crossovers, mga wagons sa istasyon, mga seda, ug mga trak. Ang ubang mga OEM nga naghatag sa kontrol sa hill descent naglakip sa Ford, Nissan, BMW ug Volvo, apan dugang nga pagtan-aw sa pagdugang niini bisan asa sa ilang linya matag tuig.