Ang Advanced nga mga disenyo sa airbag nagaluwas sa mga kinabuhi
Ang kasaysayan sa smart airbag mahimong masubay balik sa orihinal nga airbag mandate sa NHTSA, nga nagsugod niadtong 1994. Niadtong panahona, ang kusog nga pagtaas sa pag-instalar nga base sa teknolohiya miresulta sa usa ka dramatikong pagtaas sa airbag nga may kalabutan sa airbag ug mga naangol . Ang hinanaling tubag mao ang kampanya sa kampanya sa kaluwasan sa publiko, nga nagpasiugda sa kamahinungdanon sa kanunay nga mga bata nga anaa sa likod nga lingkuranan. Tungod kay ang daghang kamatayon nga may kalabutan sa airbag naglakip sa mga bata, hamtong nga mga hamtong, ug ilabi na sa likod nga nag-atubang sa mga lingkuranan sa sakyanan sa atubangan nga lingkuranan sa pasahero, ang maong kampanya epektibo kaayo.
Bisan pa, ang mga kabalaka sa kaluwasan sa airbag nagdala usab sa bag-ong balaod ug regulasyon. Usa ka 1998, ang Transportation Equity Act alang sa 21st Century (TEA-21) nagmando sa NHTSA sa pag-atubang sa isyu, ug ang NHTSA sa katapusan naglangkob sa "smart airbag" nga mando. Kini nga mando nagkinahanglan sa tanan nga mga sakyanan sa paggamit sa smart airbags sa 2006, nga miresulta sa usa ka pagbuto sa mga advanced nga airbag nga mga disenyo sa bag-ohay nga mga tuig.
Unsay Naghimo sa mga Airbag nga Smart?
Ang tradisyonal nga mga sistema sa airbag naglangkob sa tulo ka nag-unang mga bahin: mga sensor sa pag-crash, usa ka igniter, ug usa ka inflatable nga bag. Ang operasyon niining mga sistema sa kabilin ingon usab nga direkta. Kon ang usa sa mga sensor nga nadala sa usa ka igo nga pwersa, ang ignitor mawala, nga maoy hinungdan sa bag nga kusog nga nagpadako. Usa kini ka sukod nga mohaum sa tanang solusyon alang sa usa ka mas komplikado nga suliran.
Ang mga smart airbags naggamit sa nagkalain-laing dugang nga mga sensor aron matino kon kinahanglan ba nga ipatuman ang sistema. Ang labing sukaranan nga porma sa smart airbag adunay simple nga sensor sa timbang sa atubangan nga lingkuranan sa pasahero. Kung ang pasahero anaa sa ubos sa usa ka piho nga sukdanan, ang airbag system dili na maputol. Kini usahay gitawag nga detector nga pagpuyo sa lingkoranan, ug ang sama nga matang sa sistema mahimo usab nga gamiton aron sa pagbiyahe sa usa ka timaan nga timailhan sa pasidaan o alarma.
Ang mas komplikado nga smart airbag system naglakip usab sa ubang mga sensor. Ang uban niini nga mga sistema mahimong makatino sa posisyon sa pasahero sa lingkuranan nga adunay ultrasonic sensors, nga makahimo sa pagsira sa sistema kon ang pasahero suod kaayo sa dash. Ang uban nga mga sistema makahimo sa pagtino kung adunay usa ka lingkuranan sa sakyanan karon, nga unya makapugong sa airbag gikan sa pag-deploy.
Ang uban pang mga smart airbags makahimo sa modulating sa pwersa nga ilang gamiton aron i-deploy depende sa gibug-aton ug posisyon sa pasahero.
Paglikay sa Pag-antos ug ang Smart Airbag
Sumala sa NHTSA, ang smart airbags epektibo nga pagpakunhod sa kahigayunan nga makadaot sa mga bata sa 45 porsyento. Ang sama nga pagtuon nakit-an nga walay bisan unsa nga dugang risgo alang sa mga hamtong nga gamit ang smart airbags. Busa, labing menos sa papel, kini daw sama sa smart airbags nga makaluwas sama sa daghang mga kinabuhi ingon nga regular nga mga airbag nga walay unfortunate collateral nga kadaot nga may kalabutan sa daan nga teknolohiya.
Apan, ang smart airbag nga teknolohiya nakasinati og daghang mga hiccups sulod sa mga katuigan. Ang uban niini nga mga sistema mapakyas sa pag-abut bisan kung ang pasahero sa teknikal igo nga mabug-at aron sa pagsiguro niini, ug ubay-ubay nga mga OEMs ang kinahanglan nga mag-isyu sa mga nahinumdom sa pag-atubang sa maong mga problema. Ang usa ka isyu mao ang pagkasensitibo sa mga detectors sa pagpuyo sa lingkuranan.
Smart Airbags ug Smarter Drivers
Samtang ang regular ug smart airbags makahimo ug makaluwas sa mga kinabuhi, ang yawe mao ang pagsabut kon giunsa sa mga airbag sa imong sakyanan o trak nga buhat. Ang estadistika sa kamatayon ug kadaot nga may kalabutan sa airbag ingon og makalilisang, apan ang gamay nga edukasyon sa hilisgutan makapahuyang sa kadaghanan sa posibleng risgo. Kung kanunay mo ibutang ang likod nga lingkuranan sa kotse sa lingkuranan sa likod, husto nga pugong ang mga bata, ug ipalingkod kini sa likod kung posible, mag-atubang ka ug diyutay o walay kapeligrohan gikan sa mga airbag, maalam man o dili.
Ang hamtong nga mga hamtong, ug ang bisan kinsa nga molingkod ilabi na sa pagdrayb sa diha nga nagdrayb, maka-benepisyo gikan sa mga smart airbags nga makapausab sa pwersa sa ilang mga deployments. Hinuon, ang mga bahin sama sa mga steering wheel ug ang mga ligid sa pag-adjust sa kuryente makahatag og mas mubo nga mga drayber nga mas daghan ang luwas.