Ang usa ka Car Power Inverter Makautang sa Baterya?

Ang pagdugang sa power inverter sa usa ka sakyanan, trak o RV nagbukas sa usa ka tibuok kalibutan nga mga posibilidad sa mga termino sa mga matang sa elektroniko nga imong magamit sa dalan, apan walay bisan unsa sa kinabuhi nga libre. Ang tanan nga gahum kinahanglan nga moabut gikan sa usa ka dapit, ug kon kini mahitabo sa gikan sa sinugdanan nga battery, nga ang kalibutan sa mga posibilidad mahimong mahugno ngadto sa usa ka kalibutan nga nasamad nga halos walay pasidaan.

Samtang ang isyu sa usa ka inverter nga nag-drone sa usa ka baterya sa sakyanan nga komplikado kaayo, ang kinatibuk-an nga pagmando mao nga ang inverter dili mopahubas sa usa ka baterya kon ang sakyanan nagdagan, ug ilabi na dili kung kini nagmaneho sa palibot.

Apan, ang paggamit sa usa ka inverter sa diha nga ang makina mao ang mopadagan sa baterya, ug kini wala magkinahanglan sa dili pa ang makina dili magsugod sa pag-usab pag-usab nga walay paglukso o bayad.

Ang labing sayon ​​nga solusyon niini nga suliran mao ang paghunong lamang sa paggamit sa inverter sa wala pa kini makaabot sa punto, bisan magdala sa usa ka linain nga pag-ikyas nga baterya alang lamang sa inverter, o bisan magdala sa usa ka generator nga adunay built-in nga battery charger, dunay duha ka mga kapilian ingon man.

Pag-draining sa Baterya Sa Dihang ang Pagmaneho sa Engine

Sa matag higayon nga ang makina sa usa ka sakyanan o trak nagdagan, ang alternator nagbayad sa baterya ug usab nagahatag sa kuryente sa elektrikal nga sistema. Ang baterya importante gihapon tungod kay ang mga alternator nagkinahanglan sa battery boltahe sa pagtrabaho sa husto nga paagi, apan ang alternator kinahanglan nga mobuhat sa bug-at nga pagtaas sa matag higayon nga ang makina nagdagan.

Kon ang tanan nagtrabaho sa tukmang paagi, ang alternator mag-charge sa baterya kon gikinahanglan nga kini gikanselar, naghatag gahum sa mga sistema sa elektrisidad ug mga sangkap sama sa imong stereo ug headlight, ug adunay gahum nga gibilin alang sa mga accessories sama sa usa ka inverter.

Kung ang alternator dili katumbas sa tahas sa paghatag sa tanan nga juice-tungod kay kini dili maayo o dili igo ang gahum-dayon ang imong elektrikal nga sistema mahimong mosulod sa usa ka kahimtang sa pag-discharge. Niini nga punto, imong mamatikdan ang charge meter sa imong dash, kung ikaw adunay usa, ituslob sa ubos sa 12 o 13 volts, nga nagpakita nga ang gahum sa aktwal nga gikan sa battery.

Kon kana nga matang sa sitwasyon gitugotan nga magpadayon sulod sa dugay nga panahon, ang baterya sa dili madugay mogawas ngadto sa punto diin wala ka igo nga gahum nga magamit sa pagdagan sa tanang electronics sa sakyanan. Niini nga punto, o bisan pa kaniadto, kasagaran makasinati ka sa mga problema sa pagdala. Ang makina mahimong mamatay pa gani.

Pag-istar sa Engine kumpara sa tinuod nga Pagmaneho

Gikinahanglan usab paghisgut nga ang power curve sa usa ka alternator mas taas sa taas nga mga revolutions sa makina kada minutos (RPMs) kaysa sa ubos nga RPMs, nga nagpasabot nga ang overtaxed electrical system mahimong mosulod sa state of discharge sa idle bisan kini maayo kung mag-cruis sa highway.

Kon makita nimo ang imong kaugalingon sa usa ka sitwasyon diin ang elektrikal nga sistema ingon og mosulod sa usa ka estado sa pag-abut sa diha nga ang sakyanan nahunong, ang pagpataas sa makina sa RPM pinaagi sa paggamit sa usa ka gamay nga gas mahimong makatabang. Apan, ang pagpataas sa makina nga RPM hataas ra ang hinungdan sa kadaut, busa ang pag-unplug sa mga gamit nga gigamit sa gahom gikan sa inverter kasagaran usa ka mas maayo nga ideya.

Ang matag sitwasyon lahi, apan kasagaran maayo ka nga maggamit sa gagmay nga mga elektronik nga mga himan sama sa mga laptop, DVD player, ug mga charger sa telepono nga wala mag-overload sa electrical system. Kung kinahanglan nimo ang dugang nga gahum, o ikaw usab adunay usa ka high-end audio system nga adunay usa ka gamhanan nga amplifier , subwoofer , ug uban pang mga sangkap, kinahanglan nimo nga mamuhunan sa usa ka high-output alternator.

Pag-draining sa Baterya Sa Dihang ang Engine Maayo

Sa diha nga ang imong makina wala magdagan, ang baterya maoy responsable sa paghatag gahum ngadto sa elektrikal nga sistema. Mao nga ang pagbiya sa imong mga headlight sa tibuok gabii nagpahubas sa imong baterya ngadto sa wala. Ang eksaktong susama nga butang mahitabo kon mogamit ka og usa ka inverter sa dihang giparking.

Ang uban nga mga inverters nga adunay usa ka built-in nga low-battery-boltahe shutoff nga bahin, apan nga mahimo o dili sa tinuod nga mobiya kaninyo uban sa igo nga gitagana gahum sa pag-operate sa starter motor. Sukad nga ang mga sinugdanan nagkinahanglan og usa ka dako nga kantidad sa amperage aron makadugmok, ang pagpaandar sa usa ka inverter sa diha nga ikaw sa gawas sa kamping mahimo nga mobiya kanimo nga natanggong.

Kon gusto nimo nga magamit ang imong inverter sa dihang nagkamping ka, tingali gusto nimo nga pag-ali sa imong mga pusta pinaagi sa pagpalit sa usa ka dugang nga lawom nga siklo sa pag-ikyas aron sa gahum sa inverter. Mahimo usab nimo sugdan ang imong makina sa pagsakmit sa matag baterya kanunay o pagdala sa usa ka generator nga may usa ka built-in nga charge sa baterya kung ikaw adunay katapusan nga baterya.

Unsa ka Taas nga Imong Gihimo ang usa ka Inverter sa wala pa ang mga Drain Battery

Ang gidaghanon sa oras nga imong magamit sa usa ka inverter nga modagan sa imong electronics nag-agad sa kadaghan sa gahum nga imong gigamit ug ang kapasidad sa imong baterya. Kon nahibal-an mo ang wattage sa mga gamit nga gusto nimo gamiton ug ang reserbang kapasidad sa imong baterya, mahimo nimong ibutang ang mga numero ngadto niining pormula:

(10 x [Battery Capacity] / [Pag-load]] / 2

Busa kung ang imong baterya adunay kapasidad nga 100 ka mga oras sa oras, ug gusto nimo gamiton ang usa ka laptop nga naggamit sa 45 watts, imong makita nga mahimo ka nga makakuha og mga 11 ka oras gikan sa imong baterya:

(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11.11 ka oras

Sa praktis, labing maayo nga masayop sa pag-amping. Kung ikaw magdagan sa usa ka 45-watt load sa usa ka 100 AH nga baterya sulod sa 11 ka oras, adunay usa ka maayo nga kahigayunan nga wala'y igong igo nga juice nga nahabilin sa baterya aron magamit ang starter motor. Ang mas dagko nga mga karga-sama sa desktop computer, telebisyon, ug uban pang mga electronics-makahubog sa usa ka battery nga mas dali.