Car Safety Technology alang sa mga Bata

Kadaghanan sa mga teknolohiya sa kaluwasan sa karwahe wala magtagad kung pila ang imong edad, o unsa ka dako o gamay ka, o bisan unsa pa mahitungod kanimo, tinuod. Nagtrabaho sila, o wala, apan kasagaran nga mga kaso kini adunay dako nga epekto sa pagluwas sa imong kinabuhi o pagkunhod sa kagrabehon sa kadaot kon adunay aksidente. Ang ubang mga teknolohiya sa kaluwasan, sama sa tradisyonal nga mga airbag , sa tinuud peligroso alang sa mga bata, bisan pa, ug ang uban pa, sama sa Lower Anchors ug Tethers for Children (LATCH) partikular nga gihimo aron sa paghimo sa mga sakyanan nga mas luwas alang sa mga pasahero sa bata. Niining mahinungdanon nga mga teknolohiya sa kaluwasan, mga bahin ug mga sistema alang sa mga bata, ang uban, sama sa LATCH, nahimong standard nga ekipo sulod sa pipila ka panahon, mao nga kinahanglan ka lamang mabalaka mahitungod sa pagpalit sa ginamit nga sakyanan. Daghang mga bag-o nga teknolohiya ang nakit-an lamang sa pipila nga mga himoon ug mga modelo, bisan pa, mao nga hinungdan nga kinahanglan pa nga susihon ang mga may kalabutan nga mga bahin sa kaluwasan bisan pa sa pagpalit sa bag-ong bag-ong sakyanan.

Pagtipig sa mga Bata nga Luwas sa Dalan

Ang kaluwasan sa bata dugay na nga nahibal-an sukad sa mga adlaw nga ang mga seat belt usa ka opsyonal nga ekipo, o magamit lamang gikan sa mga gipang-apud-apod, apan aduna pa kini igong agianan. Pipila sa pinaka importante nga safety technology ug mga feature karon standard equipment sa tanan nga mga bag-ong pasahero nga mga sakyanan ug mga trak, samtang ang uban anaa lamang isip optional nga kagamitan o sa mga gipa-upgrade nga feature nga mga pakete. Siyempre, ang hingpit nga pinaka importante nga butang nga imong mahimo aron mapanalipdan ang usa ka bata diha sa imong sakyanan, gawas sa pagpraktis sa luwas nga mga batasan sa pagmaneho, mao ang pagsunod sa sulat sa balaod sa kon diin ang bata nga naglingkod ug ang mga pagpugong nga gigamit.

Bisan tuod ang balaod lahi gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain, sumala sa IIHS, matag estado, ug sa Distrito sa Columbia, sa Estados Unidos adunay usa ka porma sa lingkuranan nga balaod sa bata. Mahimo nimo masusi ang imong piho nga balaud nga luwas, apan ang kinatibuk-an nga lagda sa pagtan-aw mao ang kanunay nga pagsiguro nga ang mga bata nga nag-edad og 13 molingkod sa luyo nga lingkuranan ug ang gamiton nga mga lingkuranan ug mga tigpataas sa sakyanan gigamit. Ang ubang mga balaod magamit sa mga bata nga wala pay 16 anyos, apan ang tinuod nga isyu, kalabot sa safety sa sakyanan, adunay kalabutan sa gitas-on ug gibug-aton sa bata, mao nga ang pipila ka mga bata luwas nga mosakay sa atubangan nga lingkuranan sa sayo pa, samtang daghang mga hamtong nagkinahanglan og dugang mga teknolohiya sa kahilwasan sama sa smart airbags .

Ang Importansya sa LATCH

Ang mga pagpugong sa lingkuranan sa lingkuranan mao ang pipila sa labing importante nga mga bahin sa kaluwasan nga anaa didto, apan dili kini kanunay nga maayo ang pagbuhat sa mga bata. Mao kini ang hinungdan nga ang mga kabataan kinahanglan nga mosakay sa espesyalista nga mga lingkuranan sa sakyanan, nga usahay mahimong lisud nga ipahiluna. Sukad sa 2002, ang tanan nga bag-ong mga sakyanan nga adunay himan nga safety nga gitawag ug Lower Anchors ug Tethers for Children, o LATCH alang sa mubo. Kini nga sistema sa pagkatinuod naghimo niini nga mas paspas, mas sayon, ug mas luwas sa pag-instalar sa mga lingkoranan sa kaluwasan sa bata nga dili kinahanglan nga gamiton ang seat belt.

Kon mopalit ka og usa ka sakyanan nga gitukod alang sa pagbaligya sa Estados Unidos sa o human sa tuig 2002, nan kini maglakip sa sistema sa LATCH. Kon mopalit ka og usa ka mas tigulang nga gigamit nga sakyanan, nan kinahanglan nga mosalig ka sa seat belt aron i-install ang mga lingkuranan sa kotse ug mga tigpadasig.

Seat Belts and Children

Ang lap belt usa ka mahinungdanong safety device nga gikinahanglan sa tanan nga mga sakyanan sulod sa mga dekada, apan gipakita sa mga pagtuon nga ang mga shoulder belt, inubanan sa mga belt belt, naghatag og mas labaw nga proteksyon kay sa mga belts sa ilang kaugalingon. Tinuod kini alang sa mga bata ingon man sa mga hamtong, apan pipila lamang ka mga sakyanan ang naglakip sa likod nga mga seat belt sa mga lingkuranan hangtud sa bag-ohay nga katuigan. Tungod kay ang mga kabataan kinahanglan nga kanunay nga molingkod sa likod nga lingkuranan, bisan sa paggamit sa usa ka booster o kung igo ang gitas-on nga dili magamit ang usa ka booster, nagpasabot nga sila sa kasagaran wala'y dugang nga kaayohan sa kaluwasan nga dugang sa presensya sa shoulder belt. Ang bag-ong mga sakyanan nga giprodyus human sa tuig 2007 gikinahanglan nga maglakip sa mga shoulder and lap belts sa ilang mga lingkuranan sa likod, nga mahimo nimong ibutang sa hunahuna kon mamalit alang sa usa ka gigamit nga sakyanan.

Gawas pa sa usa ka daan nga sakyanan nga naglakip sa likod nga mga sabon sa abaga, mahimo nimong hunahunaon ang kamatuoran nga ang ubang mga sabsab sa abaga mahimo nang salabutan. Kini nga mga sinturon adunay usa ka punto sa anchor nga mahimong mahulog ug paubos aron makaabot sa gitas-on sa pasahero. Kon motan-aw ka sa usa ka sakyanan nga walay kahimut-an nga mga sinturon sa abaga, kinahanglan nga susihon aron masiguro nga ang belt belt dili taas kaayo alang sa imong anak. Kon ang bakus nga nagatabok sa ilang liog, sama pananglit, inay sa ilang dughan, kini mahimong usa ka grabe nga kapeligrohan sa kaso sa usa ka aksidente.

Mga Airbag ug mga Bata

Bisan ang mga bata kinahanglan nga kanunay nga mosakay sa lingkuranan sa likod kon posible, adunay mga sitwasyon diin dili kini usa ka kapilian, ug ang pipila ka mga balaud sa estado bisan pa man nga gikonsiderar kini. Pananglitan, ang pipila ka mga sakyanan walay mga lingkuranan sa likod, ug ang uban nga mga sakyanan adunay mga lingkuranan sa likod nga dili nimo ma-install ang lingkuranan sa kaluwasan sa bata. Mahimo nimong iduso ang mga sakyanan kung magplano ka sa pagdala sa mga bata, apan ang ubang mga sakyanan naglakip sa usa ka airbag nga nagsira sa switch aron sa pagtabang sa pagpakunhod sa kakuyaw. Tungod kay ang mga airbag mahimong makadaut, o bisan pagpatay, mga bata, tungod sa ilang gagmay nga mga kahabugon ug mga gibug-aton, kinahanglan gayud nga ang imong sakyanan adunay usa ka airbag nga mosira sa switch, o usa ka smart airbag system, sa dili ka pa tugutan ang usa ka bata nga molingkod sa atubangan nga lingkuranan.

Ang ubang matang sa mga airbag mahimo usab nga adunay epekto sa kaluwasan sa usa ka bata nga pasahero, ilabi na kon ang bata nagsakay sa atubangan nga lingkuranan:

Mga Pintal ug Windows

Ang mga awtomatik nga mga kandado sa pultahan ug mga lock sa kaluwasan sa bata ang mahinungdanon nga mga bahin sa kaluwasan nga kadaghanan sa mga sakyanan adunay, apan kinahanglan nga dili gayud kini ibutang nga wala'y katungod. Ang awtomatik nga mga kandado gidisenyo aron makahimo kung ang sakyanan molapas sa piho nga tulin, nga makatabang kung malimtan nimo ang pagkandado sa mga pultahan. Kini nga teknolohiya dovetails maayo sa mga bata nga luwas nga mga kandado, nga makapugong sa likod nga mga pultahan gikan nga maabli sa tanan gikan sa sulod sa higayon nga kini ma-lock. Ang grabe nga kadaot, o bisan ang kamatayon, mahitabo kon ang usa ka bata makahimo sa pag-abli sa usa ka pultahan kon ang sakyanan naglihok, mao nga hinungdan nga kini nga mga teknolohiya importante kaayo.

Ang mga bintana sa pultahan mao usab ang usa ka peligro sa kaluwasan, sa maong kadaot o kamatayon mahimong mahitabo kung adunay bisan unsang parte sa lawas nga natanggong sa dihang sirado ang bintana sa sakyanan. Kini labi na kung ang usa ka sakyanan adunay yano nga toggle switch aron pagpataas ug pagpaubos sa mga bintana. Ang mga sakyanan nga giprodyus human sa tuig sa 2008 dunay gamit nga push / pull switch nga dili kaayo ma-activate sa aksidente, samtang ang mas karaan nga mga sakyanan sa kasagaran nagtugot sa drayber sa pag-disable sa window sa mga pasahero.

Gawas pa sa proteksyon nga gitanyag sa mga push / pull switch ug mga driver disable nga window-operated, ang ubang mga bintana sa kuryente adunay usa ka anti-pinch o auto-reverse feature. Kini nga bahin naglakip sa pressure sensors nga gi-activate kung ang usa ka bintana makasinati og pagbatok sa pagsira, diin ang bintana mahimo nga mohunong o mobalik sa aktwal ug mobukas. Dili kini usa ka sukaranan nga bahin, ug kini dili kinahanglan nga gisaligan isip ang bugtong paagi aron mapugngan ang usa ka bata nga matanggong sa usa ka panapos nga awtomatik nga bintana sa pultahan, apan kini usa ka dugang nga paagi sa panalipod nga usahay anaa.

Pagdala sa Shift Interlocks

Bisan og kasagaran usa ka dili maayo nga ideya nga ibilin ang usa ka bata nga wala'y pag-atiman sa yawe sa ignition, mahitabo kini sa matag karon ug unya, ug ang pagbalhin sa mga interlocks makatabang sa pagpugong sa bata nga dili mosibog. Kung ang sakyanan gibalhin ngadto sa neyutral, bisan sa tinuud nga paagi o pinaagi sa pagdala sa shift shift, ug ang sakyanan anaa sa bisan unsang matang sa bakilid, mahimong kini mahimong usa ka tawo o butang ug mahimong hinungdan sa kadaut sa kabtangan, personal nga kadaut, o bisan kamatayon.

Ang paghulma sa transmission transmission sa brake gidisenyo nga dili imposible nga mobalhin gikan sa parke nga dili una madaut ang preno. Kini usa ka mapuslanon nga bahin alang sa gagmay nga mga bata, tungod kay sila sa kasagaran mubo ra kaayo aron makab-ot ang brake pedal, bisan kon tinuyo nga misulay sa pagbalhin gikan sa parke. Ang uban pang mga interlocks nagkinahanglan sa press sa usa ka butones, o bisan pagsal-ot sa usa ka yawe o uban pang susama nga porma nga butang ngadto sa usa ka lungag, nga mobalhin gikan sa parke kung ang ignition dili anaa sa posisyon sa pagdagan.

Mga Feature ug Safety sa mga Bata nga Mangita

Kon naa ka sa merkado alang sa usa ka bag-o o gigamit nga sakyanan, ania ang usa ka dali nga paghisgot sa pipila ka labing mahinungdanon nga mga bahin ug teknolohiya aron sa pagpangita: