Ang kusog nga pagbanggaay sa mga osa hapit usa ka butang sa dalan sa daghang mga lugar, ug kini makagun-ob alang sa tanang mga partido nga nalambigit. Kadaghanan sa mga usa nga gihampak sa mga sakyanan nga mamatay, ang mga awto nga mopatay sa usa nga makaguba sa liboan ka dolyar nga kantidad sa kadaot, ug ang mga tawo nga anaa sa maong mga sakyanan mahimong mag-antus sa grabe nga kadaot, hangtud sa kamatayon lakip na ang kamatayon. Sa milabay nga pipila ka mga dekada, ang mga ostraks sa deer migawas isip labing maayong paagi aron mapugngan kining mga makamatay nga mga aksidente, apan ang mga pangutana nagpabilin kon ang mga whistles o mga whistles nga trabaho o gipanag-an.
Natural lang nga mangita og mga pamaagi aron malikayan ang pagbanggaay sa usa, ug daghang mga tawo ang nanumpa nga ang mga lalang sama sa mga whistle nga usa ka buluhaton. Bisan pa, ang tanan nga mga anaa nga ebidensya daw mipabor sa mga teknolohiya sama sa mga adaptive headlights ug mga sistema sa paglikay sa pag-ikyas , ug mga pamaagi sama sa nagdepensa nga pagdrayb, ingon nga mas epektibo sa paglikay sa pagbanggaay sa deer kay sa whistles sa usa.
Ang Nagtubo nga Problema sa mga Collision sa Deer
Sumala sa Insurance Information Institute, mga 1: 169 nga mga drayber sa Estados Unidos ang nagkabangga sa usa sa 2015. Tungod kay dunay mga 210 ka milyon nga lisensyado nga mga drayber sa nasud, nga nagdugang sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pagbangga tali sa usa ug mga sakyanan matag tuig.
Ang kasubsob sa mga pagbanggaay sa usa ka baha mahimong masubay balik sa daghang hinungdan nga mga hinungdan, lakip na ang pagkaguba sa puy-anan, diin ang mga osa napugos sa pagtabok sa mga dalan aron makaon, ug ang anam-anam nga pag-ilis, sa mga henerasyon, sa mga usa ngadto sa kasaba sa dalan. Ang mga populasyon sa mga deer usab mibalik sa dili pa dugay nga katuigan, tungod sa mga pagdili sa pagpangayam ug pagwagtang sa mga manunukob sama sa mga lobo gikan sa daghang kabukiran sa usa. Tungod kay dunay mas lisensyado nga mga drayber sa dalan kada tuig, ug ang mga populasyon sa deer nagsabwag sa daghan nga mga lugar, ang pagsaka sa mga pagbanggaay sa usa nga daw dili na malikayan.
Ang mga usa mao ang bug-at nga mga mananap nga adunay sentro sa grabidad nga gipataas sa taas nga mga bitiis, mao nga ang paghagsa sa osa mao ang kanunay nga katalagman alang sa hayop ug sa sakyanan. Sumala sa kasayuran gikan sa Insurance Information Institute, ang kasagarang kadaot nga nahiagoman sa usa ka sakyanan sa pagbangga sa usa usa ka labaw sa $ 3,000. Alang sa mas karaan nga mga sakyanan ug mga trak, kadto kasagaran igo sa total nga sakyanan.
Samtang mga 150 ka mga tawo ang nangamatay sa pagbanggaay sa mga usa sa 2008, ug dul-an sa 30,000 ang nangaangol, ang mga deer nagpabilin nga mas grabe pa ang katapusan. Sa pagkatinuod, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa osa nga gipatay sa mga mangangayam kada tuig maoy mga unom lamang ka beses nga mas dako kay sa gidaghanon sa usa nga gipatay sa mga aksidente sa sakyanan.
Samtang ang mga mangangayam nagkinahanglan og kapin sa unom ka milyon nga usa sa usa ka tuig sa Estados Unidos, sumala sa datos gikan sa American Institute of Biological Sciences, ang mga drayber mihapak ug nagpatay sa kapin usa ka milyon nga usa sa matag tuig.
Ang Mekanismo Nagpaluyo sa mga Kinabuhi
Ang sukaranan nga ideya sa luyo sa mga whistles sa mga usa sa mga deer mao nga sila nagpagawas sa mga tingog sa ultrasonic nga kuno nagpasidaan sa usa nga moabut sa peligro ug mahadlok kanila. Ang kasaba kasagaran nga gihimo pinaagi sa hangin nga moagi sa whistle, nga sagad nga gitaod sa atubangan nga bumper o atop sa usa ka sakyanan. Anaa usab ang mga electric whistle nga de kuryente.
Ang mga tagprodukto ug mga tigpasiugda sa mga whistle sa usa miingon nga ang mga usa ug uban pang mga mananap nakadungog sa mga frequency nga ultrasonic nga nabuhat niini nga paagi, apan ang mga tunog hilabihan ka hataas aron madungog sa mga tawo. Dugang pa, kasagaran sila nag-angkon nga ang usa usa ka natural nga mga mananap, busa ang kusog, taas nga tunog nga tingog gikan sa usa ka whistle makapugong o makalayo.
Niini nga panahon, ang tanan nga ebidensya nga ang mga whistles nga mga whistles nga trabaho usa ka anecdotal, nga sa pag-ingon nga ang mga tawo nga naggamit niini kasagaran nga mga tigpaluyo sa teknolohiya. Tungod kay daghang mga tawo nga nag-instalar og mga deer whistles nagabuhat sa ingon human sa usa ka makusog nga pagbanggaay sa usa ka usa, usa, usa ka dako nga hayop-o bisan daghan nga mga aksidente-usa ka kakulang sa dugang nga mga aksidente nga makita ingon nga pamatuod nga ang mga whistle nga buluhaton, ug lisud nga makiglalis sa personal nga kasinatian.
Busa Nagtrabaho ba ang Deer Whistles?
Samtang ang pipila ka anecdotal nga ebidensya nag-ingon nga ang whistles whistles nagtrabaho, ug ang ubang mga kompaniya nag-instalar og usa nga whistles sa tanan nga mga sakyanan o mga trak sa ilang mga fleets o sa pag-insister nga ang ilang mga drayber-instalar sila sa ilang mga kaugalingon nga mga sakyanan, ang jury pa sa gawas.
Pananglitan, kon adunay tinuod nga ebidensya nga ang whistles whistles nagtrabaho sa bisan unsang mapakita nga paagi nga makapakunhod sa mga aksidente, ug ang pag-angkon sa seguro, mahimo nga ang mga kompaniya sa insurance mohatag og diskwento o gani mohatag og libre nga mga whistle nga usa sa mga policy holder. Apan, ang kaatbang sa tinuod tinuod.
Kadaghanan sa mga kompaniya sa seguro, nga kasagaran naghatag og mga diskwento alang sa mga teknolohiya sa kaluwasan sama sa mga airbag o mga alarma sa sakyanan, dili pagpataas sa paggamit sa mga whistle usa, ug daghang mga kompaniya sama sa Allstate ug Geico sa pagkatinuod nagrekomenda batok sa paggamit sa mga whistle nga usa.
Ang usa ka lainlaing butang nga isyu mao ang kung ang mga whistle nga usa ka lihok nag-opera.
Ang mga kompaniya nga naghimo niini nga mga aparato kasagaran moingon nga sila nagpagawas sa mga frequency nga ultrasonic nga nagapangilkil sa osa, nga mga kinaiyanhong mga mananap nga makalagot. Ingon kini sa kahulogan, apan dili kini aktwal nga gipaluyohan sa bisan unsang tinuod, dili anecdotal nga ebidensya. Sa pagkatinuod, gipakita sa pipila ka mga pagtuon nga ang whistles-o labing menos ang mga partikular nga produkto nga gitan-aw sa mga pagtuon-wala gani makamugna og ultrasonic sound, nga kasagaran gidawat isip mga frequency nga labaw sa 20 kHz nga nahimutang sa gawas sa kawanangan sa tawhanong pagpaminaw.
Dili tanan nga whistles whistles nag-angkon nga makamugna og ultrasonic sound, busa kini nga disconnect dili kinahanglan usa ka isyu sa kamatuoran diha sa paanunsiyo. Importante usab nga mahibal-an nga ang nagkalainlaing mga whistle sa usa ka lahi makamugna og nagkalain-laing mga frequency, sa lain-laing mga intensidad, base sa disenyo. Ang uban nakamugna og mga tingog nga ang usa nga makahimo sa pagpaminaw, mao nga ang pangutana mao kung kini nga mga tingog sa tinuod epektibo sa pagpugong sa mga hayop gikan sa paglusad ngadto sa usa ka dalan.
Gipakita sa mga pagtuon nga ang mga whistle nga deer dili epektibo, samtang ang anecdotal nga ebidensya nag-ingon nga sila. Bisan pa, kini nga mga gamit dili kaayo mahal, sayon nga pag-instalar, ug paggamit sa mga panyo sa usa nga dili makadaot sa bisan unsang butang bisan wala sila magtrabaho ingon nga gipahibalo.
Ebidensiya nga Ang Mga Kinabuhi sa Deer Dili Maoy Buhat
Samtang wala'y pagtuon nga nagpakita sa mga whistle sa usa ka buluhaton, wala kini nagpasabut nga wala'y bisan usa nga pagtuon sa maong butang. Daghang mga ahensya sa gobyerno, mga unibersidad ug bisan mga kompanya sa seguro ang mitan-aw ug nagsulay sa mga whistles sa usa, ug sila nagkauyon sa pipila ka mga punto.
Labing mahinungdanon, ang anaa nga siyentipikong datos sa whistles whisles naglambigit kaayo sa direksyon nga walay istatistikal nga kalainan sa reaksyon sa usa sa mga sakyanan nga walay mga whistles kon itandi sa mga sakyanan nga gisudlan sa whistles .
Ang laing punto nga gipadako sa nagkalainlaing pagtuon sa mga usa sa usa ka manunulat mao nga dili kini tin-aw kon ang usa nga makadungog gani sa ultrasonic nga mga frequency sa tingog nga kinahanglang gamiton sa mga usa nga whistles aron mahadlok sila. Samtang ang mga usa makadungog sa mas taas nga mga frequency kaysa sa mga tawo, ang mga pagtuon nagpakita nga ang nagkalainlaing mga tingog nga ang usa nga nakadungog sa labing maayo nga nahulog ubos sa mga kasubsub nga gihimo sa pipila nga mga whistle usa.
Pananglitan, ang usa ka pagtuon nga gipatik sa Acoustical Society of America nakit-an nga ang closed-ended nga deer whistles makamugna og mga frequency nga mga 3.3 kHz, samtang ang open-ended whistles magpagawas og mga frequency nga mga 12 kHz nga nagkalainlain nga gibase sa presyur sa hangin, nga parehong nagkulang sa 20 kHz mark nga kasagarang nalangkit sa ultrasonic sound.
Samtang ang 3.3 kHz nahulog sa pinakamaayong hearing nga deer, ug ang 12 kHz anaa sulod sa nagkalainlain nga mga frequency nga tingog nga ilang madungog ubos sa maayo nga kondisyon, ang pagtuon usab nakit-an nga ang mga intensidad diin ang mga oist nga whistle ang naghimo niini nga mga tunog "hingpit nga nawala" sa ang kabanha sa dalan nga gihimo sa usa ka tipikal nga sakyanan o trak.
Ang ebidensya niini nga pamahayag mao nga samtang ang mga closed-ended nga deer whistles nakamugna og usa ka 3.3 kHz nga tunog, nga sulod sa nagkalainlaing mga hearing sa tawo, ang mga sakop sa tawo wala makahimo sa pagbulag sa kasaba sa sipi gikan sa kinatibuk-ang kasaba sa dalan.
Bisan tuod posible nga ang osa mahimong mas maayo sa pag-ila sa mga tunog sa maong mga kasubsub, ang tanan nga anaa nga mga datos nagpakita nga walay istatistikanhong kalainan sa mga reaksyon sa osa ngadto sa mga whistles sa mga usa nga lahi sa mga sakyanan nga walay whistles nga usa. Tungod kay ang usa ka klaro nga pag-ugmad sa kinatibuk-ang kasaba sa dalan, posible nga sila makadungog sa mga iti, apan sa kadugayan sila motubo sama sa gigamit sa mas taas nga frequency nga mga tingog ingon nga kini ngadto sa uban nga kasaba sa dalan.
Paglikay sa mga Collision sa Deer nga Walay Deer Whistles
Uban sa daghan nga buhi nga buhi nga mga osa nga nagkaduol sa mga dalan kada tuig, ug mas lisensyado nga mga drayber sa dalan kay sukad masukad, ang makalilisang nga pagbangga tali sa mga usa ug mga sakyanan dili tingali mawala. Bisan pa, adunay daghan nga mga paagi sa pagpakunhod sa mga kalisud sa pagdaot sa osa, bisan walay mga whistles nga usa.
Ang nagdepensa, maabtik nga pagdrayb mao ang pinakamaayong paagi sa paglikay sa paglagas sa osa o bisan unsang mananap ug paghupot og usa ka mabinantayon nga mata sa higayon nga ikaw mosulod sa usa ka timaan sa pagtabok usa ka importante usab. Tungod kay ang mga usa sa kasagaran maglakip sa mga grupo, makita nga ang usa ka hayop nga anaa sa kilid sa dalan usab nagdugang sa kalagmitan nga makakita og dugang, mao nga ang pag-ubos sa ingon nga sitwasyon usa ka maayo kaayo nga preventive measure.
Anaa usab ang pipila ka mga teknolohiya sa kaluwasan sa sakyanan nga makatabang sa pagpakunhod sa kahigayunan nga maigo ang osa, nga lagmit mahitabo sa mga oras tali sa kilum-kilum ug sa kaadlawon. Ang paggamit sa taas nga mga sagbayan diin ang tukma makatabang sa pag-ila sa mga mananap sa kadalanan sa hustong panahon, ug ang mga adaptive nga mga headlight mapuslanon sa mga sitwasyon diin ang usa ka mananap mahimo nga nagtago sa usa ka suok, diin ang normal nga mga headlight mosidlak nga walay pulos sa dalan.
Ang mga sistema sa pag-irog sa pag-ikyas mahimo usab nga makaila sa mga nakababag, kutob sa ug lakip sa osa, ug paghatag og pasidaan, pag-precharge sa imong mga preno, o bisan sa awtomatik nga pagpahunong sa sakyanan nga dili hamugaway sa hayop.
Kon adunay usa nga moambak gikan sa atubangan sa imong sakyanan, hinungdanon nga mabuak samtang magpabilin sa imong lane. Samtang ang paglihok mahimong magtugot kanimo sa paglikay sa usa, mahimo usab nga ibutang ka, ang imong mga pasahero, ug ang uban nga mga drayber nga mas dako ang risgo. Ang pag-abut sa umaabot nga lane sa kasagaran mahimong mosangpot sa usa ka makamatay nga pagbangga sa laing sakyanan, ug ang kadaghanan sa mga aksidente sa rollover mahitabo sa diha nga ang usa ka sakyanan o trak midagan sa dalan.
Ang pipila ka mga pagbangga dili mahimo aron sa paglikay, nga adunay o wala'y mga whistles nga usa. Apan tungod sa mga pagbanggaay sa mga usa nga nagkabangga sa sobra sa 150 nga mga tawo nga namatay matag tuig, kauban sa usa ka milyon nga patay nga osa ug sobra sa upat ka bilyon nga dolyar sa kadaut sa kabtangan, bisan ang gagmay nga kausaban sa kinaiya ug ang paggamit sa teknolohiya makahimo og dako nga kalainan.